展會名稱: | 2010年第十屆敘利亞國際汽車零配件展覽會(SYRAUTO2010) |
參展日期: | 2010-07-01 至2010-07-07 |
會展場館: | 新大馬士革國際展覽館 |
主辦單位: | 新大馬士革國際展覽館 |
承辦單位: | 北京博展國際展覽有限公司 |
所屬行業(yè): | 交通、汽摩及配件 |
展會說明: | 展出面積:22,000平方米(17個館)觀眾數(shù)目:143,000人次觀眾(2009年)展品范圍:包括摩托車、乘用車、越野車、皮卡、大中型卡車、箱式貨車、微型車、大巴、拖拉機在內(nèi)的各種車輛及其易損件、零配件,汽車裝飾用品,汽車保護材料,汽車修理設(shè)備,燃油制品,潤滑油,涂料,電池,玻璃,車用空調(diào)及配件,輪胎與輪轂,展會簡介:敘利亞國際汽車及零配件展覽會每年一屆,已成功舉辦了9屆。2009年共有來自27個國家的233家公司參加了該展覽會,吸引了超過14萬觀眾參觀。每年都有來自世界各地的著名廠商參展,比如起亞、福特、寶馬、路虎、韓國雙龍以及吉利、宇通、奇瑞、躍進、哈飛汽車等國內(nèi)廠商。由于2007汽車和摩托車兩個展會的合并取得巨大成功,在2010年將會吸引更多來自世界各地的參展商和中東地區(qū)的汽摩采購商。阿拉伯國家每年機動車生產(chǎn)總量是11萬輛,僅占其需求量的12%,其余的需求量均要依靠進口來滿足。而敘利亞的汽車制造業(yè)則是一片空白,主要依靠進口來滿足市場需求。據(jù)悉,當?shù)孛磕陮π罗I車的需求量約為43000輛,各類卡車11000輛,其它車輛如JEEP、MINIBUS等需求量約為2000輛,總共56000輛。由于該地區(qū)生活水平總體偏低,所以還是以中低檔車為主流。中國汽車在2003年開始全面進入敘利亞市場,在此之前,低檔轎車主要來自伊朗、羅馬尼亞和俄羅斯,中低檔轎車則以韓國和日本汽車為主。鑒于敘利亞相當廣闊的汽配市場機會,目前中國汽車幾乎進入了敘利亞幾乎所有類型的汽車市場,其中包括奇瑞、吉利、一汽和東風(fēng)在內(nèi)的品牌還取得了相當不俗的業(yè)績。中國汽車能在短短幾年時間里取得很好的業(yè)績的主要原因是價格低。當?shù)叵M者對價格較為敏感,注重實用性,中國汽車正好符合當?shù)厥袌鱿M心理。特別是卡車,中國產(chǎn)品的價格比主要的競爭對手韓國低20%以上,而敘利亞的農(nóng)業(yè)占相當大的比重,所以輕卡的市場潛力巨大。另外,微型車也以富有優(yōu)勢的價格贏得了消費者的青睞。在大馬士革,有許多老百姓開著奇瑞等中國轎車。遠看過去比其他的老款歐洲車要漂亮得多。這車比同樣款式的日韓車便宜多了,只要不到1萬美金,維修起來也很經(jīng)濟。目前中國車對世界的最大貢獻,就是讓許多第三世界國家的普通老百姓能夠圓了買車的夢,實現(xiàn)了汽車普及。中國車吸引眼球的最重要的原因是便宜,其次是設(shè)計上比較新穎和現(xiàn)代,性價比極高。對于來說,中國車能讓他們實現(xiàn)夢想。相信不久的將來,中國車在海外會慢慢搶占更高的消費群體。遠離金融風(fēng)暴核心區(qū)域展覽計劃: 2010第12屆肯尼亞國際汽摩配件展2010年7月17日—7月19日 敘利亞國際汽車及零配件展覽會2010年7月1至7日 伊朗國際汽車摩托車及配件展覽會2010年10月18-22日 2010法國巴黎國際雙輪車展2010年10月2日-10月9日 2010年意大利米蘭摩托車展會2010年11月10--15日 |
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備 注: | 2010年第十屆敘利亞國際汽車零配件展覽會(SYRAUTO2010) |
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類別: 省內(nèi) 國內(nèi) 國際
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