按照爭當舟山群島新區建設先行區的排頭兵、打造省級小城市和舟山南部新城的要求，去年，六橫工業經濟克服重重困難，繼續保持平穩發展勢頭，實現工業總產值155.05億元，同比增長8%，實現工業經濟穩中有升，且重點項目建設進展順利。

    近年來，六橫工業逐步形成船舶工業為主導，水產加工和五金機械為兩翼的發展格局，隨著諸多重點工程的順利推進，一大批重點項目相繼投入運營，這一格局有望逐步被取代。記者從去年年底的工業企業統計情況獲悉，工業產值按行業分析，去年六橫船舶工業實現產值80.18億元，同比降低9.4%；而其他制造業則實現工業產值56.13億元，同比增長51.7%。

    “但就現階段來說，船舶產業依舊是拉動六橫工業經濟發展的主要引擎和主力軍，雖然去年產值略有下降，但六橫區域的船舶修造技術含量以及附加值都在提高。”六橫管委會經貿發展處發展經貿科科長劉海召向記者介紹說。

    元旦期間，浙江東鵬船舶修造有限公司造船平臺上，一百多名造船工人正加班加點打造兩艘液化氣船。“該兩艘液化氣船都準備在春節前下水，都在趕進度。”該公司負責人告訴記者，液化氣船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”產品，被譽為造船行業“皇冠上的明珠”，近幾年該公司加快轉型升級步伐，做精做專液化氣船，雖然造價比一般企業高50%以上，但產品依舊供不應求。

    而在鑫亞公司，記者同樣看到了熱火朝天生產海工船舶的景象。去年該企業產值達13.51億元，同比增長12.5%。前不久該企業還與全球領先的電力和自動化技術集團ABB公司牽手，在企業內設立服務網點，借助外腦提升本土修造船水平。該企業相關負責人告訴記者：未來幾年六橫的船舶主機修造水平將達到國內最高水平，企業還謀劃在5年內通過轉型升級進一步提高大型船舶的修理能力，并計劃“走出去”收購一家有30萬噸船塢的廠家。

    除了穩步前行的船舶修造業，可納樂食品有限公司等水產加工業則延續一貫良好的發展勢頭，產值繼續保持穩步增長。去年水產加工業產值達到10.97億元，同比增長5.7%；傳統產業金屬制造業依然風生水起，海馬儀表、遠東齒輪、佳爾靈儀表等企業不斷自主創新，產品遠銷國內外。

    而一大批重點項目也順利推進。據介紹，六橫火力發電廠一期工程已累計完成投入27.76億元，有望于今年年底投入運營；北部新能源集聚區已在開展場地平整等工作；浙江中奧能源油品物流儲運項目一期工程已基本完工，將于今年上半年投入運營。“隨著武港碼頭正式開港，以及油品儲運項目的運營，港口物流業將成為六橫經濟的又一支撐，而諸多重點項目的相繼突破，將讓六橫的發展前景越來越好，六橫正步入一個又好又快的發展新時代。”劉海召說。