記者從玉環縣治堵辦了解到，自10月31日起，玉環城區公交新線路正式運行，原101、102、106路公交線路作了優化調整，調整后的公交線路重復路段減少。

    同時，玉汽公交新投用26輛尾氣排放接近“零”的新型天然氣小型公交車，用于替換20輛柴油動力的重型公交車。

    城區公交新線路正式運行

    在“玉環新聞網”首頁，記者看到了“關于玉環城區公交線路優化調整的公告”。

    新線路具體為：101路以泰安路為主線，從三合潭始發行經雙港路、廣陵路、泰安路、珠城東路至城關一中，繞行榴島國際花園、玉環大酒店、中心菜場后原路返回。

    新增的105路公交以城中路為主線，從三合潭始發行經城中路、玉興路、珠城路至東岙里。“新增這條線路主要考慮了學校、醫院、住宅小區、商業區以及政府機關的布局——既能保證三合潭、城中路附近居民的出行需求，也方便了東岙里居民的乘車需求。”玉環縣交通運輸局運管科科長李春輝介紹。

    102路調整后，從原行經長康路（南三路）改走長樂路（南四路）。

    106路調整后，從環西小區始發行經雙港路、廣陵路直達縣政府，終點站為中醫院。“該線路方便雙港路、廣陵路沿線乘客前往醫院、學校、公園、菜場、政府機關等地點。”

    萬份導乘圖將免費發放

    李春輝介紹，由于玉環早前已設置多條單向通行道，公交車當時并沒有被限制，一直可以在單向通行區域逆向行駛。但由于道路偏窄，逆向行駛容易在高峰時段導致道路擁堵。再加上老的線路過長過繞、個別線路站點重疊等弊端，造成乘客乘車時間過長，有來無回，或找不到回程點等問題。

    經過一段時間的實地調研和現場勘查，玉環縣治堵辦聯合多個部門對公交線路進行了調整，改變了以往的“環城繞城”問題，使之實現雙向通行、有去有回，以更大程度地滿足老百姓的出行需求。

    李春輝還告訴記者，目前，1萬多份“玉環城區公交導乘圖”即將新鮮“出爐”，最快預計會在下周通過各種渠道、形式，免費發放給廣大市民。

    天然氣公交車接近“零排放”

    新路線正式調整當天，26輛新型的天然氣公交車也正式投入運營。

    “與老式的柴油車相比，天然氣公交車的最大優勢就是環保。”李春輝介紹，天然氣公交車每輛車最多能夠攜帶60公斤的液化天然氣，充足一次氣能跑400多公里。燃料當中80%以上是甲烷，燃燒后的產物基本上是二氧化碳和水，基本不會產生二氧化硫，凈化率達到97%，可謂是接近“零排放”。

    不僅在環保上天然氣公交車占優勢，新投用的公交車在營運成本上也占有相當優勢。“天然氣價格比較實惠，能有效降低車輛的運行成本。與柴油相比，預計能節省25%—30%的營運成本。”李春輝說。