近期廣東佛山、東莞兩地的上牌政策發生變化，外地戶籍人口只需憑居住證辦理回執，即可到車管所上牌，而原來則需要等半年。佛山、東莞兩地上牌政策松動后，8月25日，廣州、深圳兩地同時舉行了當月的汽車號牌拍賣活動，個人號牌的成交價格同時下跌。有業內人士預計，東莞、佛山兩地因為政策的提振，接下來每月銷量起碼會增加10%以上。這將意味著他們在廠家心中的地位增加了，能爭取到的支持政策自然更大。

    廣深拍牌客情緒深受影響

    8月，深圳個人號牌的最低成交價3650 0元，均價48577，本月最低成交價下滑2000元，而平均成交價卻是大幅度下跌，跌到40501元！

    廣州的個人號牌最低價環比上月有所上升，最低成交價為15100元，比上月多出5000元。但是平均成交價僅17330元，比上月下跌近7000元，重新進入“萬元俱樂部”。

    目前廣深兩地均沒有公布8月參加拍牌的車主人數，但從記者的采訪，以及兩地最低價的報價人數大于中簽人數等細節來看，本月號牌需求仍然明顯大于供給。廣州一位東風日產經銷商表示，本月廣州號牌均價環比大幅下降，跟“外地人憑居住證可直接在東莞、佛山上牌，不需等半年”一事有直接聯系。最近不少車主都以為這是上牌門檻降低的信號，有少數人因此放棄拍牌，也有部分人降低了報價。

    實際上，由于東莞、佛山兩地對外地人辦理居住證的審核要求很嚴格，不在當地工作、居住的外地人很難順利申請到居住證，因此目前廣州上外地牌的客戶還是得跑到梅州、湛江等離廣州距離較遠較偏僻的城市上牌。

    雖然深圳不僅實施了限牌政策，也頒布了限外令，車主沒有辦法通過上外地牌來解決在深圳的代步問題。但這個政策，以及前段時間“北京將取消搖號”的謠言，還是影響了車主高價拍牌的積極性。

    廣深兩地的號牌一直處于供不應求的狀況，但是車主習慣“追漲殺跌”，他們的情緒對拍牌價格有明顯影響，按歷史慣例，牌照價格下降之后，往往會在低位徘徊一段時間。

    佛山、東莞銷量起碼提高10%

    “深圳拍牌價格的下跌，比股市熔斷還慘烈。”剛剛參加了拍牌的深圳車主黃先生表示，他出價45000元，沒有想到這個月均價下跌了20%。

    但佛山、東莞兩地的車商則樂了。佛山的長城汽車銷售員小張告訴記者，自從“居住證申領需半年”的政策被打破之后，最近到店看車、買車的車主明顯變多。

    記者了解到，自主品牌的車主中外地客戶占比非常大，而這些客戶平時用到當地居住證的情況不多，往往是到了有需求的時候才去辦理。因此在佛山、東莞兩地執行“辦完居住證半年后才上牌”政策時，他們會很被動。現在政策松綁后，外地客戶購買自主品牌車輛的積極性也得到提高。

    “居住證上牌受限的那段時間里，我們店每月銷量下滑了近30%，現在恢復正常后，銷量同比去年還增長了15%。”東莞東風本田駿捷銷售經理龍小彬告訴記者，這個政策對銷量的提振非常大。

    目前看來，東莞、佛山兩地的豪華車商則是空歡喜一場。“剛聽到外地人憑居住證回執就能為車輛上牌的消息后，我們以為會馬上反映到銷量上，后來發現，大部分在莞做生意或長期居住的豪華品牌車主，買車之前基本都辦了居住證，這個消息對豪華車的影響非常有限。”東莞一位奧迪品牌總經理告訴記者。

    有業內人士預計，東莞、佛山兩地因為政策的提振，接下來每月銷量起碼會增加10%。這對車商來說是份賀“金九銀十”大禮，意味著他們在廠家心中的地位增加了，能爭取到的支持政策自然更大。