汽車管路脈沖振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

        本試驗(yàn)系統(tǒng)是按照多種車用軟管在高溫條件下的脈沖疲勞試驗(yàn)設(shè)計(jì)的。根據(jù)試驗(yàn)的多功能、多品種，采用了多功能接頭夾具，使之能滿足試驗(yàn)要求。

本試驗(yàn)系統(tǒng)是在高溫試驗(yàn)箱內(nèi)設(shè)置了安裝多品種接頭、夾具和支架，共有四組，可旋轉(zhuǎn)0～90°～180°。樣品的固定端可軸向調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同樣品長(zhǎng)度，樣品池中的樣品通過(guò)電加熱，實(shí)現(xiàn)高溫控制，保證設(shè)備工作在穩(wěn)定區(qū)。由計(jì)算機(jī)控制相關(guān)各類傳感器，使各分系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程及保護(hù)工能。二.參考標(biāo)準(zhǔn)：《JIS K6330》、《Q/CAF01 0300 P-M6-0015-2A-2008》、《GB16897-200*》、《FMVSS106》、《ISO3996》、《SAEJ1401》、《GB/T7127.1-2000》、《TL52361》、《GB/T20461-2006》、《TL82415》、《SAEJ188》、《ISO6803》、《GB/T10544》、《GB/T15908》、《GB/T5568》、《GM6260》、《QC/T664》、《TL82316》、《TL82415》、《ISO7233》三.振動(dòng)部分參數(shù)：1. 雙向振動(dòng)：水平方向和垂直方向自由調(diào)節(jié)、可實(shí)現(xiàn)180°和90°兩種安裝角度。2. 振動(dòng)頻率：0～20HZ3. 振幅：±2～±30mm(根據(jù)頻率特性而定)4.加速度：0～20g5.介質(zhì)：冷卻液（水：LLC=45：55）6.介質(zhì)溫度：-40～160℃7.試樣的數(shù)量：一次可以同時(shí)做4個(gè)試樣。8.試驗(yàn)艙空間：根據(jù)試樣最大自由長(zhǎng)度參考最最大通徑滿足試樣試驗(yàn)要求，并預(yù)留出10%的空間。四.脈沖部分參數(shù)1. 脈沖壓力：0～2Mpa2.  脈沖頻率：0～2HZ3. 單次脈沖次數(shù)：0～300萬(wàn)4. 膨脹量測(cè)量：0～800ml5. 介質(zhì)：100% 冷卻液按TL 774-D，透平油。6. 介質(zhì)溫度：-40～160℃7. 波形控制：采用智能液壓伺服控制技術(shù)，脈沖壓力波形、脈沖次數(shù)、介質(zhì)溫度和環(huán)境溫度在可控范圍內(nèi)任意設(shè)定8. 升壓及卸壓時(shí)間：設(shè)定范圍0.1～5s9. 保壓和間隔時(shí)間：設(shè)定范圍0～300S10.   壓力上升平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊現(xiàn)象，需按要求恒壓11.   試驗(yàn)波形：三角波、鋸齒波、梯形波、正弦波、凸字波等12.   波形精度：通過(guò)智能PID控制，波形的控制精度可以達(dá)到±2％，測(cè)量精度可以達(dá)到±0.25％。13.   控制軟件可以從計(jì)算機(jī)指定的位置存儲(chǔ)和提取試驗(yàn)項(xiàng)目的文件和試驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據(jù)。五.箱體及介質(zhì)箱1.介質(zhì)箱及整個(gè)壓力循環(huán)系統(tǒng)必需是一個(gè)完全密封的系統(tǒng)。2.介質(zhì)升溫速度至少2℃/分鐘，降溫速度至少1.5℃/分鐘。3.環(huán)境箱溫度：﹣40-160℃4.溫度波動(dòng)度：≤±0.5℃5.溫度偏差：≤±2℃6.環(huán)境箱升溫速度至少4℃/分鐘，降溫速度至少2℃/分鐘7.升溫時(shí)間：室溫～150℃≤40min8.降溫時(shí)間：室溫～-40℃≤60min9.內(nèi)部尺寸：1200(W)x600(D)x900(H)或更大10. 設(shè)備運(yùn)行噪聲：小于65dB11.壓縮機(jī)冷卻方式：風(fēng)冷12.電源：交流380V，50Hz