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[供應]最新最先進電瓶修復機技術&北京國大聯創鉛酸蓄電池基礎問答
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  • 產品產地:北京
  • 產品品牌:科帝
  • 包裝規格:GD-603
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:1200
  • 更新日期:2014-10-28 13:52:37
  • 有效期至:2015-10-28
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最新最先進電瓶修復機技術&北京國大聯創鉛酸蓄電池基礎問答 詳細信息

北京國大聯創鉛酸電池基礎知識問答
1、一次電池和充電電池有什么區別?
電池內部的電化學性決定了該類型的電池是否可充,根據它們的電化學成分和電極的結構可知,真正的可充電電池的內部結構之間所發生反應是可逆的。
理論上,這種可逆性是不會受循環次數的影響,既然充放電會在電極體積和結構上引起可逆的變化,那么可充電電池的內部設計必須支持這種變化,既然,一次電池僅做一放電,它內結構簡單得多且不需要支持這種變化,因此,不可以將一次電池拿來充電,這種做法很危險也很不經濟,如果需要反復使用,應有盡有選擇真正的循環次數在1000次左右的充電電池,這種電池也可稱為二次電池或蓄電池。
2、 一次電池和二次電池還有其他的區別嗎?
另一明顯的區別就是它們能量和負載能力,以及自放電率,二次電池能量遠比一次電池高,然而他們的負載能力相對要小。
3、 充電電池是怎樣實現它的能量轉換?
每種電池都具有電化學轉換的能力,即將儲存的化學能直接轉換成電能,就二次電子(也叫蓄電池)而言(另一術語也稱可充電使攜式電池),在放電過程中,是將化學能轉換成電能;而在充電過程中,又將電能重新轉換成化學能。這樣的過程根據電化學系統不同,一般可充放電500次以上。
4、為什么恒壓充電電流為逐漸減少?
因為恒流過程終止時,電池內部的電化學極化然保持再整個恒流中相同的水平,恒壓過程,再恒定電場作用下,內部的濃差極化在逐漸消除,離子的遷移數和速度表現為電流逐漸減少。(電動車電瓶維修︳電瓶車電瓶修復︳修復電池︳鉛酸電池修復)
5、什么是電池的容量?
電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定量是指設計與制造電池時規定或保證電池在一定的放電條件下,應該放出最低限度的電量。電池的實際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實際電量,主要受放電倍率和溫度的影響(故嚴格來講,電池容量應指明充放電條件)。容量常見單位有:mAh、Ah=1000mAh)。
6、什么是電池內阻?
是指電池在工作時,電流流過電池內部所受到的阻力。有歐姆內阻與極化內阻兩部分組成。極化內阻又包括化學極化和濃差極化。電池內阻大,會導致電池放電工作電壓降低,放電時間縮短。內阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響。是衡量電池性能的一個重要參數。注:一般以充電態內阻為標準。測量電池的內阻需用專用內阻儀測量,而不能用萬用表歐姆檔測量。
7、什么是開路電壓?
是指電池在非工作狀態下即電路無電流流過時,電池正負極之間的電勢差。一般情況下,通過電池的開路電壓,可以判斷電池的荷電狀態。
8、什么是工作電壓?
又稱端電壓,是指電池在工作狀態下即電路中有電流過時電池正負極之間電勢差。在電池放電工作狀態下,當電流流過電池內部時,不需克服電池的內阻所造成阻力,故工作電壓總是低于開路電池,充電時則與之相反。
9、什么是(充放電)倍率?時率?
是指電池在規定的時間內放出其額定容量時所需要的電流值,它在數據值上等于電池額定容量的倍數,通常以字母C表示。如電池的標稱額定容量為600mAh為1C(1倍率),300mAh則為0.5C,6A(600mAh)為10C.以此類推.
時率又稱小時率,時指電池以一定的電流放完其額定容量所需要的小時數.如電池的額定容量為600mAh,以600mAh的電流放完其額定容量需1小時,故稱600mAh的電流為1小時率,以此類推.
10、什么是自放電率?
又稱荷電保持能力,是指電池在開路狀態下,電池所儲存的電量在一定條件下的保持能力。主要受電池制造工藝、材料、儲存條件等因素影響。是衡量電池性能的重要參數。
11、什么是內壓?
指電池的內部氣壓,是密封電池在充放電過程中產生的氣體所致,主要受電池材料、制造工藝、電池結構等因素影響。其產生原因主要是由于電池內部水分及有機溶液分解產生的氣體于電池內聚集所致。
高倍率的連續過充,會導致電池溫度升高、內壓增大,嚴重時對電池的性能及外觀產生破壞性影響,如漏液、鼓包,電池內阻增大,放電時間及循環壽命變短等。
12、為什么電池要儲存一段時間后才能包裝出貨?
電池的儲存性能是衡量電池綜合性能穩定程度的一個重要參數。電池經過一定時間儲存后,允許電池的容量及內阻有一定程度的變化。經過了一段時間的儲存,可以讓內部各成分的電化學性能穩定下來,可以了解該電池的自放電性能的大小,以便保證電池的品質。
13、為什么要化成?
電池制造后,通過一定的充放電方式將其內部正負極物質激活,改善電池的充放電性能及自放電、儲存等綜合性能的過程稱為化成,電池經過化成后才能體現真實性能。
本文由北京國大聯創科技發展有限公司提供。

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