※產(chǎn)品簡介:
萊斯康離合自動控制器著重針對手動擋車型而設(shè)計，遵守“三不”原則（不需改裝，不變原車結(jié)構(gòu)，更不改變原車變速箱和離合器）。是借鑒國際上先進的電動AMT技術(shù)，應用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動變速理論，以電子控制單元為核心，通過電動執(zhí)行機構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實現(xiàn)了對手動擋車輛的離合器的智能化模控，起步、換擋、剎車時駕駛員無需踩離合器踏板，輕松操作，換擋自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔心起步熄火溜車、跟車手忙腳亂、堵車頻繁踩離合而腿酸背痛！ 
※系統(tǒng)主體:
離合自動控制器主要由ECU、傳感器、直流伺服電機、執(zhí)行機構(gòu)組成，ECU是整個系統(tǒng)的核心，負責檢測各個傳感器和開關(guān)量信號、完成控制算法運算，控制執(zhí)行機構(gòu)的動作，指導駕駛員做出正確的換擋動作。
※產(chǎn)品原理:
通過先進的模控技術(shù)實現(xiàn)。系統(tǒng)傳感器迅速將車輛的狀態(tài)（如：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速、剎車、擋位）等信息輸送給ECU,當車輛駕駛者要起步或換擋時，ECU會根據(jù)車輛狀態(tài)驅(qū)動離合執(zhí)行機構(gòu)合上或打開離合器，同時執(zhí)行機構(gòu)上的位移傳感器又將離合器的狀態(tài)信息反饋給ECU，形成一個閉環(huán)的反饋系統(tǒng)，以達到對執(zhí)行機構(gòu)動作的精確控制。與此同時，ECU會根據(jù)車輛狀態(tài)信息（車速、轉(zhuǎn)速等）指導駕駛者做出正確的加減擋動作，從而實現(xiàn)對離合器的智能化控制，以達到離合系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)的有機配合，大大降低了駕駛者的操控難度，真正實現(xiàn)了手動擋汽車的智能化操控。