回收溴化鋰吸收式制冷機及二手螺桿式制冷壓縮機-無錫市德誠廢舊金屬回收利用站http://wxxintianma.web1.asiae.com/
，韓工13806172780    具有全封閉式制冷壓縮機的制冷裝置，如由于氟利昂制冷劑泄漏，而引起的制冷量下降，均可按常用的方法進行檢漏和排除故障。但由于全封閉式制冷壓縮機往往不具備高壓排出控制閥和低壓吸入控制閥，所以充注添加制冷劑時，往往在低壓修理口，和充注制冷劑封管井等處進行。

 
 在全封閉式制冷壓縮機中，任何內部故障，如吸排氣閥片的破碎或斷裂、石棉橡膠楚片韻打穿、抱軸、拉缸以及封閉電機的定子繞組斷路、電機引出線和電氣接線柱脫落，都需將機殼剖開后才能進行檢修，故對全封閉式制冷壓縮機希望要有較好的質量。由于這些原因，各制造廠對內部零件的加工質量，材料質量，裝配精度等方面，都比較仔細慎重，且通過很多試驗測定，使具有一定使用年限和質量可靠情況下才成批生產和出廠。

 
 當全封閉式制冷壓縮機發生故障時，應作詳細檢查，并在判定故障產生的部位后，才能著手維修，常見故障的檢查方法如下。

 
 1．接通電源，啟動制冷壓縮機，若只有電機的嗡嗡聲而不能啟動運轉。說明制冷壓縮機內有故障，如抱軸、軸承過松而引起轉子與定子內徑卡住等，這類故障需要將外部的封閉機殼剖開后才能檢修。

 
 2．接通電源后，啟動制冷壓縮機，既不運轉，也沒有聲音，則可能是電機方面的故障：

 
 (1)若是單相電動機時，對電機的定子繞組進行檢查。用萬廂電表（低阻值檔）測量Ri及Rt部位，若Rr不通，說明運轉繞組斷路，若Rz不通說明啟動繞組斷路。

 
 (2)如為三相電動機，并具有Y形接法時，進行檢查。同樣用萬用電表的低阻值檔進行測量，若Ri導通而Rz及R。不導通，則說明OC繞組斷路，如R：導通而R-及R3不導通，那么是OA繞組斷路，同樣，R。導通，R．及Rz不導通，即是OB繞組斷路。

 目前螺桿式制冷壓縮機絕大多數采用噴油式，即在工作過程中向氣缸內噴入一定數量的冷凍油，在其中被冷卻水冷卻后，經油精過濾器13送至油分配總管14，分別送入軸封裝置、滑閥噴油孔，前、后主軸承、平衡活塞和四通電磁換向閥（髓量調節機構的一部分）。送入軸封裝置、前后主軸承、四通電磁換向閥的油，經機體內油孔返回到低壓側。進入氣缸內的油（滑閥噴油），與蒸汽混合排至一次油分離器8，分離出來的油供再次循環使用。從一次油分離器8出來的氣濁混合物，再經過二次油分離器5后，氣體排向制冷系統的冷凝器，而油則經過回油過濾器7過濾，節流后返回壓縮機的低壓側。向螺桿式割冷壓縮機中噴油，雖然具有冷卻、密封、潤滑，降噪等作用，但由于噴油量較大，也給系統帶來了_定的復雜性，系統中必須增設一套龐大的油處理設備一油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、油壓調節閥、油加熱器等，另外還需增設油壓及油溫保護等自控元件，使整個機組顯得較為笨重。任何制冷機組、空調機組等大型制冷設備均要在現場安裝調試正常后，才可以正常使用。安裝質量的好壞，直接影響制冷設備的操作、維修、管理是否方便，甚至直接影響制冷設備是否能正常工作以及工作性能的好壞，所以制冷設備的正確安裝與調試是正常運行的重要保證。