衡水冀通工程橡膠有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)橋梁工程配件和止水工程配件的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品有板式橡膠支座 盆式橡膠支座   伸縮縫橡膠止水帶和橋梁充氣芯模等產(chǎn)品。這些主導(dǎo)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)多項(xiàng)重點(diǎn)工程，深受客戶(hù)好評(píng)，

伸縮裝置斜向布置

為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線(xiàn)不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0-80mm的各種伸縮裝置及MZL160-1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。

人行道、防撞墻及伸縮裝置端部防水處理

為適應(yīng)人行道與行車(chē)道的過(guò)渡，本公司在制作伸縮裝置時(shí)，可根據(jù)用戶(hù)提供的圖紙制作與路面相適應(yīng)的伸縮裝置。

為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺(tái)，可在伸縮裝置兩端設(shè)置翹頭，伸縮裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計(jì)不同的樣式（翹起長(zhǎng)度及角度），翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁（C型、Z型、F型、L型熱扎異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁。

SF梳齒型鋼板橋梁伸縮裝置

SF伸縮裝置主要是梳齒鋼板，不銹鋼滑板，橡膠防水層，高強(qiáng)錨固螺栓組成。

主要特性：防水，防塵，防震；適用于各種結(jié)構(gòu)的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。

梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

主要特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)高度低、使用范圍廣

2、行車(chē)平穩(wěn)

3、具有良好的防水性能

4、自動(dòng)除渣

5、防滑

施工步驟

1、開(kāi)挖、清理槽口

2、打定位孔

3、鋪設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)

4、澆灌底層

5、安裝梳齒型鋼板

6、澆灌兩側(cè)過(guò)渡段混凝土

7、養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)。

橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

類(lèi)型

當(dāng)前，對(duì)于橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

對(duì)接式

對(duì)接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類(lèi)伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見(jiàn)。嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來(lái)吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

模數(shù)支承

當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過(guò)50mm時(shí)，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來(lái)固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

剪切式

該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿(mǎn)足變形要求且具備防水功能。在國(guó)內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。

鋼制支承

板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置，很難滿(mǎn)足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對(duì)車(chē)輛的沖擊，影響車(chē)輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載的各類(lèi)型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。