板式橡膠支座四氟板式橡膠支座隔震橡膠支座橡膠隔震支座是在一膠板式橡膠支座的基礎(chǔ)上，在支座中心放入鉛棒以改善支座隔震性能的一種隔震支座。鉛芯橡膠支座隨結(jié)構(gòu)物的重量及水平力，使支座產(chǎn)生滯后隔震的塑性變形，并通過(guò)橡膠體的彈性提供水平恢復(fù)力。因此鉛芯橡膠支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解決地震區(qū)橋梁及現(xiàn)代建筑隔震系統(tǒng)較為優(yōu)良的一種支座。
板式橡膠支座的衍生品種的安裝方法及注意事項(xiàng)1、在板式橡膠支座安裝前，要應(yīng)檢查支座產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。
板式橡膠支座四氟板式橡膠支座2、橋墩和橋臺(tái)上放置板式橡膠支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力。并認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，對(duì)處于縱坡及彎道上的橋梁，在其板式橡膠支座施工時(shí)應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理或采用坡形板式橡膠支座。支座墊石標(biāo)高的容許誤差，簡(jiǎn)支梁為±10MM，連續(xù)梁為±5MM。
3板式橡膠支座四氟板式橡膠支座、為便于更換，板式板式橡膠支座不采用固定裝置。板式橡膠支座安裝應(yīng)在溫度為5℃-20℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。
4、在上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)采取措施保持板式橡膠支座的正確位置，以達(dá)到要求。橡膠板式橡膠支座上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。


5、板式橡膠支座四氟板式橡膠支座如果因?yàn)槭┕ぴ蚨鴥A斜安裝時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意，但其坡度不能超過(guò)2％。選擇用橡膠板式橡膠支座時(shí)，必須考慮由于橋梁橡膠支座傾斜安裝而產(chǎn)生的剪切變形所需要的橡膠層厚度。 


  四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求
        A、支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同 一平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。
        B、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹(shù)脂與梁底間粘結(jié)。
        C、在支座的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定.
D、滑動(dòng)支座安裝完畢后，需加圍一套防塵裝置—橡膠支座防塵罩，用于阻止灰塵積水對(duì)鋼板的侵蝕！
  四氟橡膠支座規(guī)格
      1、按交通部JT\T4-2004規(guī)格系列。


      2、表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。


      3、特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。


      4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應(yīng)。 
      5、橡膠支座型號(hào)及適用氣溫
        氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～——40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃


橡膠支座規(guī)格 
  1、按交通部JT\T4-2004規(guī)格系列。 2、表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 3、特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。 4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應(yīng)。 




主要用途 
        該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動(dòng)力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 
        本產(chǎn)品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨(dú)特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(shù)(加硅脂時(shí))：≤0.03，荷載等級(jí)100KN～15000KN。




板式橡膠支座位移超限是由廠設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。
板式橡膠支座轉(zhuǎn)角超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過(guò)相應(yīng)荷載作用下最大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂、不銹鋼板銀嵌在k支座板』mm深的寬槽內(nèi)，并用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)。不銹鋼板的厚度為z mm，表面粗糙度建議在RA6．3以上。一般是在板式橡膠支座就位架梁時(shí)安放，以免不銹鋼板被擦傷。