路橋 。制板充氣芯模、梁氣囊內(nèi)模、制板充氣內(nèi)模、橋梁芯模預(yù)制、預(yù)制板充氣芯模、橋梁充氣芯模、橋梁預(yù)制梁橡膠氣模、橋梁板梁氣囊、橡膠板梁氣囊、性能特點(diǎn)聯(lián)系人：康女士  手機(jī)：18732855757  QQ：775962913 http://www.lqgcxj.com1、 設(shè)計(jì)科學(xué)合理
2、 應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)
3、 氣囊內(nèi)模有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)。
4、 產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
４、施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生
使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。