一些添加劑和潤滑油銷售商用砝碼試驗機進行現場演示，用某油品與加入少量抗磨劑的油品進行對比試驗，或用兩種不同品牌的機油進行對比試驗；結果大多為優質機油只能加三塊砝碼，而加抗磨劑的油品或質量不好的油品可加15塊砝碼。此試驗是不科學的，該試驗不能作為油品性能的判定依據。盡管現場實驗結果讓我們感覺“眼見為實”，但偽科學的特定的辦法迷惑了我們；況且潤滑油（特別是發動機油）內在質量判斷標準的建立絕不是基于環塊常溫下線性潤滑和磨損的。而且，發動機油自SG、CF-4規格以后在磨損控制方面已經不需要大的改變和提高，重點要求提高的是煙炱的分散，節能技術等。 
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