隨著我國高等級公路建設的飛速發展，在公路修建過程中出現的邊坡及其防護問題越來越重要。公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環境的破壞范圍大，如果在防護的同時，能夠注意保護環境和創造環境，采用適當的綠化防護方法來進行，則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環境相協調等特點，也將會產生可觀的經濟效益、社會效益和生態效益。高速公路邊坡防護工程，柔性支護系統 (主動防護系統和被動防護系統)的設計和施工，對高速公路沿線的邊坡，按邊坡分類提出了合理的加固措施，證明了這種新型支護形式的有效性、實用性及經濟性。柔性防護系統對風化落石、危巖崩塌起到根本的防護治理作用，從而改善了行車環境 該系統施工便捷，安全方便，不受地貌地形約束，不破壞景觀風貌，不影響正常的行車秩序且施工工期短。