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挖掘機培訓第一品牌【韓宇，吳老師，15209821172】為認真落實勞動部、國家安全生產管理監(jiān)督局提出的“挖掘機駕駛員要進行統(tǒng)一培訓，必須持證上崗”的指示精神

  檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個組合閥上的兩根行走油管，啟動發(fā)動機，拉動有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個組合閥(限壓閥)的A，B孔是否有油液流出。如果油液壓力正常，另一個組合閥的A、B孔無油液流出，即可認為故障不在組合閥;如果油液壓力達不到正常值，說明內泄漏現(xiàn)象嚴重;如果另一個組合閥的A、B孔有油液流出，說明兩組合閥已串通。能使之串通的惟一途徑是梭閥，要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。
  宣城挖掘機學校分析如果組合閥的工作正常，可按順序檢查中央回轉接頭。中央回轉接頭處油道很多，相互之間容易串通。檢查的方法是：拆卸兩個行走馬達的A、B油管，然后堵死其中一個液壓馬達的A、B油管;啟動發(fā)動機，拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥，檢查油液壓力是否正常(要確認兩只補油閥工作性能是完好的);再觀察沒有堵死的液壓馬達的A、B油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認為中央回轉接頭的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更換中央回轉接頭的密封件。中央回轉接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，則挖掘機行走不平常。

公司名稱：合肥韓宇挖掘機培訓
宣城挖掘機學校：http://www.wjjpxcn.com 
負責人：吳老師 
電話：0551-62771172   
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挖掘機培訓第一品牌【韓宇】同時為了解決在施工中廣泛存在的嚴重缺乏熟練挖掘機駕駛員的問題，現(xiàn)面向社會開展挖掘機駕駛員的專業(yè)技術培訓。BSBY  網絡營銷進行中………

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