上海市薩登五千瓦小型應急柴油發電機
氣門的異響
(1)排氣門漏氣的異響,可在排氣管消聲器處聽到,如輪胎嚴重漏氣時的“唏唏”聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到,其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。原因是氣門與座圈的工作面嚴重磨損或燒蝕,出現凹槽和斑點,不能嚴密封閉。有的則是因為氣門桿與導管間隙過大或氣門桿彎曲,使氣門頭不能居中而歪斜,造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷,則氣門不能與座圈工作面緊密貼合,也會造成漏氣。從裝配方面來說,若氣門桿與導管間隙過小,工作中受熱膨脹而被卡死,或是氣門間隙調得過小,氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂頂開氣門,均會使氣門不能完全關閉而漏氣。
(2)氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安置方式而異。側置式氣門彈簧折斷后,工作時發出“嚓嚓”的響聲,若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧折斷后,氣門自動下沉,會與活塞發生撞擊,并出現“當當”的敲擊聲。后者若不及時熄火,會造成頂爛活塞、折斷連桿,甚至更為嚴重的損失。
(3)氣門積碳過多也會引起異常響聲,因為積碳過多,碳層呈熾熱狀,活塞溫度高,活塞環槽、活塞銷孔的間隙增大,從而發出一種“喋喋”的異響。該故障往往伴有機溫過高、發動機不易熄火或不能熄火等現象。其原因是混合油中機油比例超標或油底殼機油大量竄入燃燒室,應進一步查明具體原因并予以排除。
6、燃燒室發出的異響
當發動機負荷增加時,有的發動機從汽缸部位發出“嗒嗒”的聲響,與正常運轉時的聲響有所不同,甚至還伴有加速性能變差的現象。這種異響音量較大,在距發動機5-6m處都可聽到,在突然加速時異響尤為明顯,即可把它視為發動機爆震的征兆。當可燃混合氣在汽缸內過快燃燒時,其瞬間釋放出大量的熱量,導致汽缸內壓力急劇升高,高壓氣體強烈地沖擊著活塞頂、汽缸蓋和汽缸壁,引起爆震。產生爆震的主要原因有,發動機過熱,點火時間過早,燃燒室內積碳過多,汽油的辛烷值過低,所用火花塞熱值偏低,不符要求等。
上海市薩登五千瓦小型應急柴油發電機
5KW柴油發電機
品牌 薩登SADEN
型號 ?DS5000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 4.5
最大功率(KW) 5
電壓(V) 220
電流(A) 28
插座 2*16A
數顯表 LED3
油箱容量(L) 14
負載運行時間(小時) 8
7米負載噪音(dBA) 79
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動力參數
動力型號 CD400
輸出功率(馬力) 10
起動方式 電起動/手啟動
排量(CC) 418
機油型號 CD-15W-40
機油容量(L) 1.65
電機參數
電機型號 AL5
功率因素 1
電壓調節方式 有刷
凈重(Kg) 116
毛重(Kg) 120
機器尺寸長*寬*高(mm) 720*490*610
聯系電話 17302104311/17349792742
上海市薩登五千瓦小型應急柴油發電機
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行業執行標準GB/T2820.1997
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