德國薩登SADEN2kw柴油發(fā)電機(jī)DS2000K

柴油發(fā)電機(jī)在低速和中速的范圍內(nèi)出現(xiàn)周期較長且較有規(guī)律的時快時慢現(xiàn)象，這是調(diào)速反應(yīng)過分滯后于實際轉(zhuǎn)速變化的結(jié)果。其原因主要有以下幾種。 
1）調(diào)速器內(nèi)部杠桿因連接銷孔磨損而松曠 
這種情況下，使增減供油量的雙向調(diào)速運動產(chǎn)生了過多的變向滯后。發(fā)動機(jī)工作時，調(diào)速反應(yīng)是必然滯后于實際轉(zhuǎn)速變化的，但滯后量不能太大，否則就會產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。調(diào)節(jié)振幅過大，即當(dāng)轉(zhuǎn)速已經(jīng)由于供油量的增減而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升降時仍將繼續(xù)增減燃油，直到轉(zhuǎn)速超過調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍較大后，其強烈的反饋信號才通過調(diào)速器實現(xiàn)反向調(diào)節(jié)的反應(yīng)，結(jié)果使調(diào)速反應(yīng)超出了預(yù)定的范圍，造成了轉(zhuǎn)速在其某一定值附近反復(fù)有規(guī)律升降的時快時慢現(xiàn)象。
2）供油齒桿不夠靈活 
噴油泵的供油齒桿必須保持絕對的靈活，以保證調(diào)速反應(yīng)的靈敏性。用靈敏的彈簧秤對齒桿進(jìn)行拉動阻力測試，對應(yīng)II、IV、VI、VIII缸噴油泵的拉動阻力應(yīng)分別不大于規(guī)定值。由于生銹、柱塞偶件緊固后變形、柱塞彈簧折斷后齒圈與齒桿嚙合處碾傷、齒桿端部軸套嚴(yán)重磨損、撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的撥叉緊固角度不正確，國產(chǎn)噴油泵調(diào)速器的推力斜盤和飛球座的安裝或配合不良等原因，都會影響供油齒桿的靈活性。當(dāng)這種影響靈活性的阻力還未達(dá)到使供油齒桿完全不能移動的程度時，就會出現(xiàn)時快時慢現(xiàn)象（若供油齒桿完全不能移動，出現(xiàn)故障現(xiàn)象將視齒桿停留位置不同而有所區(qū)別；例如，柴油發(fā)電機(jī)不能啟動、不能熄火、轉(zhuǎn)速不受控制、飛車等） 
3）穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng) 
  這與怠速不穩(wěn)定時穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng)相似，是因為穩(wěn)速彈簧與供油齒桿不能共同靈活的起作用。

德國薩登SADEN2kw柴油發(fā)電機(jī)DS2000K

2KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS2000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 1.8
最大功率(KW) 2
電壓(V) 220
電流(A) 9
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 14
負(fù)載運行時間(小時) 14
7米負(fù)載噪音(dBA) 77
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動力參數(shù)
動力類型 柴油
動力型號 CD200
輸出功率(馬力) 4.2
起動方式 手起動/電啟動
排量(CC) 211
機(jī)油型號 CD-15W-40
機(jī)油容量(L) 0.75
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號 A2
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 52
毛重(Kg) 54
機(jī)器尺寸長*寬*高(mm) 640*460*550
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

德國薩登SADEN2kw柴油發(fā)電機(jī)DS2000K