德國(guó)薩登6kw應(yīng)急低噪音靜音柴油發(fā)電機(jī)DS6000JY

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字仿真技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了空前廣泛的應(yīng)用。在柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用數(shù)字仿真技術(shù)能夠有效提高調(diào)速器的設(shè)計(jì)效率、節(jié)省開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)。硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)可以看成是一套軟硬件集成的實(shí)時(shí)仿真工具，可以用于解決研制柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器所面臨的復(fù)雜多樣的控制性能需求和開(kāi)發(fā)效率之間的矛盾。所謂硬件在環(huán)仿真，就是將實(shí)際系統(tǒng)的部分設(shè)備與計(jì)算機(jī)相互聯(lián)接，再用數(shù)學(xué)建模的方法對(duì)系統(tǒng)中不便于進(jìn)行實(shí)機(jī)實(shí)驗(yàn)的部分在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行數(shù)學(xué)仿真，同時(shí)保證整個(gè)硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。




可見(jiàn)，應(yīng)用硬件在環(huán)仿真技術(shù)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的控制研究具有以下優(yōu)勢(shì)：
 (1) 充分利用了計(jì)算機(jī)建模的便利性，可將柴油發(fā)電機(jī)組的某些耗費(fèi)大或者具有一定危險(xiǎn)性的設(shè)備（例如柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)）以數(shù)學(xué)模型的形式參與仿真，有利于節(jié)約成本，保證研究人員的安全，也便于在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中進(jìn)行仿真研究；
 (2) 對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組中的一些非重點(diǎn)關(guān)注的部件（例如電磁執(zhí)行器），可直接將其以實(shí)物的形式安裝在硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)中，配合其他設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真，而無(wú)需花費(fèi)過(guò)多精力對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模；
 (3) 仿真系統(tǒng)通用性好，例如，使用不同的柴油發(fā)電機(jī)組模型即可對(duì)不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行硬件在環(huán)仿真。

德國(guó)薩登6kw應(yīng)急低噪音靜音柴油發(fā)電機(jī)DS6000JY

6KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS6000JY
頻率(Hz) 50
額定功率(KVA) 6.25
最大功率(KVA) 6.9
電壓(V) 220V/380V
電流(A) 18
插座 1×16A/1×32A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 15
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 8
7米負(fù)載噪音(dBA) 72
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型 柴油
動(dòng)力型號(hào) CD500
輸出功率(馬力) 12
起動(dòng)方式 電起動(dòng)
排量(CC) 456
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
機(jī)油容量(L) 1.65
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) AL6-3
功率因素 0.8
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 156
毛重(Kg) 168
機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm) 920×520×740
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

德國(guó)薩登6kw應(yīng)急低噪音靜音柴油發(fā)電機(jī)DS6000JY