船用12kw靜音柴油發電機

船用柴油機是一種船舶上用的柴油機。其工作原理如下：

一股新鮮空氣被抽進或泵進發動機汽缸內，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發電機活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅動傳船舶的螺旋槳。
兩次燃油噴射之間的運行稱為一個工作循環。在四沖程柴油發動機中，這個循環需要由活塞四個不同的沖程來完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結合起來，四沖程發動機就變成了兩沖程發電機。
二沖程循環開始于活塞從其沖程的底部（既下止點）上升，此時汽缸邊上進氣口處于打開狀態。此時，排氣閥也打開，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程殘留的廢氣通過打開的排氣閥吹出去。閥吹出去。
當活塞向上運行到其行程上午大約五分之一時，它就關閉進氣口，同時排氣閥也關閉，所以溫度和壓力都上升到很高的值。
當活塞到達其沖程的頂部（即上止點）時，燃油閥把細霧狀的燃油噴射到汽缸內的高溫空氣中，燃油立即燃燒，熱量使壓力很快上升。這樣，膨脹的燃氣迫使活塞在做功沖程中向下移動。

當活塞向下移動到行程的一半過一點的地方，排氣閥打開，高溫的燃氣由于其自身的壓力開始通過排氣閥向外流出，該壓力受助于通過進氣口進入的新鮮空氣。進氣口是隨著活塞的進一步下行而打開的。然后，另一循環又開始了。

船用12kw靜音柴油發電機

在二沖程發動機里，曲軸轉一圈做一次做功沖程，而四沖程發動機，需要曲軸轉二圈才做一次做功沖程，這就是為什么二沖程發動機在相同的尺寸下能夠做大約兩倍于四沖程發動機所做功的原因。在當前實際使用中，具有相同缸徑和相同轉速的發動機，二沖程發動機輸出的功率比四沖程發動機高出大約百分之八十。這種發動機功率的增加，使得二沖程發電機作為大型船舶主機而得到廣泛地應用。
十五、機房內全部電器設備有必要牢靠接地。
十六、機房內制止堆積雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可制止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材，發作火災事端時應當即中止送電，封閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器補救。

產品型號：YOMO-12BT-2

12千瓦靜音柴油發電機參數

·額定功率KW12

·備用功率KW13

·額定頻率HZ50

·額定電壓V220/380

·啟動方式 電啟動

·機構類型 靜音式

·功率因素 1.0

·相   數單/三相

·燃油型號#0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A）12-8.3

·電機類型         勵磁電機

·機器油耗G/KW.H200（滿載）

·工作時間          H 12

·消聲裝置 工業級消聲裝置

柴油發動機參數

·發動機品牌     久保川

·發動機型號     YO-292T

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉速r/min3000

·燃燒系統及缸體結構 雙缸、直噴、風冷

·進氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L25

·機油容量L2.8

·過載能力%100

·調速方式 自動調速

·壓縮比 19:1

·絕緣等級 F

·工作溫度范圍°C-40°C、-50°C

 

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）長mm 1250

                寬mm 670

                高mm 760

整機凈重KG                 280/320

7m/db(A)3000rpm(min-1)     62-68

 

標準配置：

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 四大保護裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙層消音裝置 工業隔音海綿 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置