德國(guó)薩登5kw應(yīng)急低噪音柴油發(fā)電機(jī)DS5000K

 柴油機(jī)負(fù)載變化時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由于機(jī)械慣性作用并不能實(shí)時(shí)反映整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，整個(gè)調(diào)速過(guò)程滯后于負(fù)載干擾。本文主要基于以下兩點(diǎn)改善柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速性能：
(1)柴油發(fā)電機(jī)端電壓和功率因數(shù)在負(fù)載波動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，比轉(zhuǎn)速的機(jī)械波動(dòng)敏感迅速。
(2)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩變化率可以反映柴油發(fā)電機(jī)突然加載和卸載情況，使柴油發(fā)電機(jī)輸出功率適應(yīng)負(fù)載變化，增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性。本文將結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)模糊控制調(diào)速系統(tǒng)，以柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩變化率、電壓和功率因數(shù)作為輸入量，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行多輸入調(diào)節(jié)。無(wú)差柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)




無(wú)功功率對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的影響 
柴油發(fā)電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，同步發(fā)電機(jī)端電壓不能在負(fù)載變化時(shí)保持恒定，這就使得無(wú)功負(fù)載通過(guò)發(fā)電機(jī)的弱耦合作用引起有功功率的變化，改變柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。 
當(dāng)功率因數(shù)不變時(shí)，電壓偏差的變化規(guī)律與有功功率的變化規(guī)律相同，與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律相反。并且當(dāng)功率因數(shù)非常小時(shí)，電壓偏差不影響有功功率。轉(zhuǎn)速由于機(jī)械慣性作用，其變化滯后于電壓偏差的變化。


當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓不變時(shí)，功率因數(shù)的變化規(guī)律與有功功率的變化規(guī)律相同，與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律相反。并且當(dāng)電壓偏差非常小時(shí)，功率因數(shù)不影響有功功率的變化。轉(zhuǎn)速由于機(jī)械慣性作用，其變化滯后于功率因數(shù)的變化。
 


本章在模糊PID調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入轉(zhuǎn)矩變化率調(diào)節(jié)，電壓與功率因數(shù)調(diào)節(jié)，建立柴油發(fā)電機(jī)多輸入調(diào)節(jié)系統(tǒng)。結(jié)果表明，多輸入調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以提高柴油發(fā)電機(jī)的抗干擾性，減少柴油發(fā)電機(jī)對(duì)負(fù)荷變化的敏感程度，提高電壓波形的恢復(fù)速度，減少負(fù)載突變時(shí)的功率振蕩。

德國(guó)薩登5kw應(yīng)急低噪音柴油發(fā)電機(jī)DS5000K

5KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) ?DS5000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 4.5
最大功率(KW) 5
電壓(V) 220
電流(A) 28
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 14
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 8
7米負(fù)載噪音(dBA) 79
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力型號(hào) CD400
輸出功率(馬力) 10
起動(dòng)方式 電起動(dòng)/手啟動(dòng)
排量(CC) 418
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
機(jī)油容量(L) 1.65
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) AL5
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
凈重(Kg) 116
毛重(Kg) 120
機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm) 720*490*610
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

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