森鴻快遞國際網絡覆蓋亞洲其他國家的藍圖，擁有著10年以上的豐富的到臺灣進出口運輸報關報檢實際操作經驗，有諸多成功的案例，根據企業以及個人的實際情況提供合適的到臺灣進口物流方案及專業的進口操作，森鴻快遞公司的經營宗旨：服務第一，顧客至上，追求卓越，奉獻完美。
一、森鴻-東莞到臺灣電商小包集運介紹：
1、一單到底，我公司跟臺灣（黑貓宅急便、新竹）均有合作，可從我司直接打印黑貓、新竹快遞單，到臺灣以后無需換單，原單派送、避免換單出現的錯誤及時效延誤
2、可代收貨款、返款及時，代收款每周結算兩次：（一、四對賬；二、五退款）；
3、流程：寄方大陸提貨——打包裝車——深圳機場——臺灣桃園機場——清關——分派——站所——派送到門
4、時效：一個工作日（當天上午11點下單第二天上午可送達），偏運地區1-2個工作日。
      東莞市森鴻物流有限公司是經國家商務部批準的一級國際貨運代理企業，管理層成員已經有20多年的貨運代理經驗，不但有豐富的行業經驗而且敬業、進取、并富于創新，公司還擁有一支基礎知識扎實、操作技能過硬，且認真負責、熱情誠懇的年輕員工隊伍。這個高素質的服務團隊構造了高效專業的服務基礎，打造出卓越的物流專業隊伍。公司人性化的管理風格、顧問式的先進銷售方式使得多家跨國公司及數家世界五百強企業成為我們的尊貴客戶。
      一般來說：現有的倉儲、運輸、貨代中介等企業在產業性質上都屬于物流企業，所以不存在還要進人物流產業的問題。但從現代物流的觀點來看，如果它們不能作為制造商或特定的物流服務供應商參加供應鏈的一體化運作，不能與制造商等結成聯盟，則還不能算作現代物流企業，只能算作傳統物流功能環節就是運輸和儲存。對一般制造業來說，運輸成本要占物流總成本的45%左右，物流企業若不能在滿足客戶服務需求的基礎上為其降低成本，也面臨被淘汰的危險。
     臺灣全球運籌發展協會理事長游文相表示，此前廈門和天津已被選為兩岸物流合作試點城市，顯示兩岸物流合作進一步發展。他說，臺灣物流業擁有技術和人才，大陸市場廣闊，兩岸可重視彼此分工，互補合作，一定能“共創商機贏全球”。
     臺灣“森鴻”表示，這項海運郵件服務定位為兩岸海運快件，相關郵件各地郵局收寄后，匯總由臺北港啟運，于馬祖辦理封發驗關后，直接出口至大陸福州分轉派送，整體遞送時效介于五至13個工作日，遠較現行大陸水陸包裹快速。
     當前臺灣重點發展“五海一空”自由貿易港區，如果能秉持自由化、國際化與一體化的理念，借助《服貿協議》契機，前瞻性地集成閩臺港口資源，將能更好地發揮港口對貨物的集聚效應和擴散效應，帶動腹地經濟發展。


     其次，服貿協議開放了航空運輸服務和公路運輸服務，允許臺灣服務提供者在大陸設立航空運輸銷售代理企業、提供公路卡車和汽車貨運服務，這為臺灣物流業者提供了分享大陸高速成長的物流市場的機會。
     據中國商務部預測，2016年中國跨境電商進出口額預計將增至6.5萬億元人民幣，達到30%的年增長率，占中國總進出口貿易額的20%。PayPal和調研公司Ipsos聯合發布的第二屆全球跨境貿易報告顯示，去年，全球19%的網購者有從中國網站購物的經歷，中國也成為了全球第二大最受歡迎的跨境電商出口國。從銷售產品品類來看，除了傳統的服飾、3C類產品外，互聯網服務與科技創新等品類占比不斷擴大，使得出口跨境電商產品品類變得更加豐富。
據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞。
優勢：郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣，價格便宜。
劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便海關統計；同時速度較慢，丟包率高。