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歐盟軌道材料防火測(cè)試：
    鐵路應(yīng)用-鐵路車輛的防火保護(hù)-第2部分:材料和元件的防火要求。 標(biāo)準(zhǔn)將取代 標(biāo)準(zhǔn)， 年版標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容有所更新，變化。
對(duì)于鐵路車輛材料的防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法均不同，歐盟啟動(dòng)了一個(gè)名為 的計(jì)劃，旨在研究和建立一套適合于鐵路車輛材料的可燃性、火焰?zhèn)鞑ニ俾省後尫帕俊熿F釋放量和毒性的測(cè)試奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)產(chǎn)品的最終用途、火災(zāi)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)程度，將劃分為R1-R26這26個(gè)不同的類別。
根據(jù)不同車輛類型及操作環(huán)境不同，火災(zāi)的危險(xiǎn)等級(jí)從 ，四個(gè)等級(jí)，HL3火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)最高。
意大利軌道材料防火測(cè)試：
    意大利軌道車輛阻燃防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)明確了用于評(píng)估軌道車輛材料防火性能的測(cè)試方法以及等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)
共有4個(gè)等級(jí)： 法國(guó)軌道材料防火檢測(cè)：
法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于材料及其組成部分的燃燒行業(yè)的分類等級(jí)被引述如下：
  材料選擇——-在電力裝備上的應(yīng)用
本標(biāo)準(zhǔn)的目的是根據(jù)材料燃燒性及有關(guān)對(duì)火的反應(yīng)，煙的不透性和氣體毒性，來制定與材料選擇有關(guān)的規(guī)則。
此標(biāo)準(zhǔn)適用于所有非金屬材料，但油漆除外，因?yàn)橛推崾氰F路乘客車廂、車倉(cāng)、蓬車、觀光車廂、鐵路貨車及拖車的組成部分，包括駕駛員室和機(jī)車駕駛室。
有關(guān)電器設(shè)備在 中進(jìn)行補(bǔ)充。
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