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[供應]晉城高平市瀝青冷補料與坑槽四周粘結性好
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- 更新日期：2019-01-24 13:47:51
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晉城高平市瀝青冷補料與坑槽四周粘結性好
詳細信息
晉城高平市瀝青冷補料與坑槽四周粘結性好（151.9233.3.178姚經理）
關鍵詞：瀝青冷油 瀝青混合料 冷瀝青料
晉城屬于文化古城，歷史源遠流長。近幾年經濟建設更是突飛猛進，道路建設緊跟經濟發展潮流，晉城高平市政采購的道路養護材料是華通道路冷補料和路面灌縫膠。以前各大養護單位坑槽修補用的是熱瀝青，用了冷瀝青之后，感到非常方便，但是大家對冷瀝青料還是有一些疑問。下面我給大家介紹一下瀝青冷補料的形成機理。
冷補料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分添加劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間（如果瀝青砂鋪筑過厚，固化時間還要相應延長.夏季施工，固化時間會不超過10天）。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補料的強度由兩部分構成：一是由于改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料的這兩部分力就構成其初期強度，并足以抵抗車輛行駛輪胎載荷的作用。
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