鐵路工程機械液壓搗固鎬XYD-2型現貨特惠_搗固鎬用途

用于建筑施工時的混凝土澆注和鐵路工務維修過程中搗實軌枕下面的石喳。該機重量輕，性能可靠，堅固耐用，使用靈活方便，是建筑施工和鐵路線

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鐵路工程機械液壓搗固鎬XYD-2型現貨特惠_搗固鎬用途

兩臺搗固機放置同一行走架上作業，復地線段作業時配置單側下道架，兩臺搗固機下道在同一下道架上(xyd-2A1)：單地線段作業時配重雙側下道架，兩臺搗固機分別下道在兩下道架(xyd-2A2)。下道架懸掛在走行架一側或兩側、隨機行走。

該機型是2A機型的改進型。與2A型相比，配用柴油機功率增大，作業效率提高25%。動力：

XYD-2A型：SF180型5.1WK水冷式單杠柴油機

Y112M-2型4KW電動機

XYD-2AG型：D185型6.6KW水冷式單杠柴油機

Y132S-2型5.5KW電動機

XYD-2Ⅲ型：D185型6.6KW水冷式單杠柴油機

Y132S-2型5.5KW電動機

搗鎬下插深度：(枕底下)≥90mm

作業效率：240～280根軌枕/每組.小時

主機質量：(不包括液壓油)

注：所有機型均為1435mm標準軌距生產，訂貨時除要注明型號外，還應注明單側或雙側下道、內燃機或電動機作動力及使用何種軌型。P60軌配用機型可用于P50軌型線路作業。非標軌距可根據用戶需要生產。

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相關行業新聞

(12月4日)下午，山東省政府新聞辦公室舉行新聞發布會，邀請省發改委有關負責同志解讀《山東省綜合交通網中長期發展規劃》和《山東省人民政府關于促進綜合交通運輸體系發展的指導意見》。據了解，《規劃》中城際鐵路網覆蓋了全省所有17個地級市，20萬人以上規模的縣(區)級城市覆蓋率達85%，線網長度、密度達到國內同類地區領先水平。

山東將累計完成鐵路建設4054公里

記者了解到，山東《2008～2015年鐵路建設規劃》，按照路網主骨架覆蓋各地級市，各經濟區內均有干線通道貫通，與相鄰省均有大能力干線通道相接的思路，規劃到2015年，新建、改建鐵路約3800公里，營業里程達到5500公里，全省鐵路形成“四縱四橫”的路網格局。

截止2013年底，山東累計完成鐵路投資約1150億元，完成征地9萬多畝，建筑物拆遷260萬平方米，已有京滬高鐵山東段、棗臨鐵路等8個項目建成通車，完成新建、改建鐵路1574公里，鐵路通車里程達到4404公里。

今年是山東鐵路建設大豐收的一年。年內，山東共有在建鐵路項目12個，建設總里程2480公里，總投資約1453億元。隨著不遠的將來，石濟客專、龍煙鐵路、黃大鐵路等項目建成通車，山東累計完成新建、改建鐵路建設里程約4054公里，超額完成全省“十二五”鐵路3800公里的規劃目標，形成“四縱四橫”的鐵路運輸格局。

城際鐵路網將覆蓋全省所有17個地級市

按照國家批復的山東快速鐵路網規劃，全省城際軌道交通網將按近期(2020年)、遠期(2030年)實施，總里程達到3753公里，其中利用京滬高鐵、石濟客專、青榮城際等既有和在建快速鐵路1368公里，2020年前新開工建設并建成通車約1032公里，遠期新建約1353公里。規劃內將形成山東“三縱三橫”的快速鐵路網構架。

《規劃》中城際鐵路網覆蓋了全省所有17個地級市，20萬人以上規模的縣(區)級城市覆蓋率達85%，線網長度、密度達到國內同類地區領先水平。既側重考慮了膠濟、魯南、環渤海、京滬、東部沿海等主要通道，有突出了濟南、青島在省會城市群、膠東半島城市群中的中心城市地位，為推進山東區域一體化進程奠定了基礎。

《規劃》實施的時序安排上，考慮分期實施，近期至2020年，遠期至2030年。2020年前開工并建成通車的主要有濟南-青島、濰坊-萊西、臨沂-曲阜、濟南-機場、濟南-聊城、濟南-萊蕪、濟南-泰安、青島-海陽、紅島-膠南9個項目。遠期實施的主要有菏澤-濟寧、濟南機場-濱州、泰安-曲阜、曲阜-濟寧、東營-濰坊、東營-煙臺、淄博-萊蕪、德州-東營、臨沂-日照、海陽-榮成、青島-平度、滕州-費縣等12個項目。(本文來自魯網)

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其他型號搗固鎬：D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固機、ND-4.2型手提式內燃搗固機、ND-4型手提式式內燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固機、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬。