單開(kāi)道岔，山東信賴(lài)單開(kāi)道岔，單開(kāi)道岔信譽(yù)好
zmkj013
單開(kāi)道岔介紹
單開(kāi)道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔兩種。礦用道岔有2，3，4，5，6，7，8，9號(hào)轍叉，鋼軌型號(hào)有15，18，22，24，30，38，43Kg/M.
單開(kāi)道岔組成：
單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成，??單開(kāi)道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類(lèi)型。目前我國(guó)的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類(lèi)型，標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)最為常用。在側(cè)線(xiàn)通過(guò)高速列車(chē)的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。單開(kāi)道岔?目前我國(guó)鐵路干線(xiàn)上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號(hào)單開(kāi)道岔。為適應(yīng)既有線(xiàn)提速改造的要求，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的新型60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔已基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是我國(guó)高速道岔的雛形  單開(kāi)道岔
山東中煤工程公司主營(yíng)以下產(chǎn)品： 1.各種礦車(chē)：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，翻斗式礦車(chē)，3噸底卸式礦車(chē)，萬(wàn)能式礦車(chē)，MLC2-6?MLC3-6煤礦材料車(chē)，材料車(chē)，側(cè)卸式礦車(chē)和梭式礦車(chē)及平板車(chē)。單開(kāi)道岔2.礦車(chē)配件：40連接插銷(xiāo)，礦車(chē)銷(xiāo)子，橡膠礦車(chē)碰頭，聚氨酯礦車(chē)碰頭，碰頭彈簧，礦車(chē)輪，礦車(chē)輪對(duì)，礦車(chē)三環(huán)鏈，萬(wàn)能環(huán)。單開(kāi)道岔3.其他相關(guān)產(chǎn)品：◆*軌道及配件：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，600軌距尺，900軌距尺，1435軌距尺，擋板，道岔，道岔配件，道岔拉桿，道岔墊板，道夾板，道釘，絕緣夾板?，渡線(xiàn)道岔，墊板，復(fù)合橡膠墊板，軌道固定件壓軌器，軌距拉桿，單開(kāi)道岔，絕緣軌距桿，扣板，麻花鉆桿，錨桿，B19錨桿鉆桿，B22風(fēng)鉆桿，煤鉆桿，麻花鉆桿，連接套，環(huán)鏈吊具，風(fēng)稿釬子，錨桿托盤(pán)，托盤(pán)，尼龍擋板座，手動(dòng)扳道器，手動(dòng)彎道器，彎道器，彎道機(jī)，單開(kāi)道岔，魚(yú)尾板，魚(yú)尾螺栓等。單開(kāi)道岔
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