隨著科學技術的不斷發(fā)展，外嚙合齒輪泵在結構設計及材料工藝等方面取得了一些突破性進展，在提高壓力、降低噪聲、提高轉速等方面取得了明顯效果，從而使齒輪泵的性能參數大為提高。由于采用了新的結構，齒輪泵的壓力級已提高到20~30MP，(200~300bar)，隨著齒輪泵使用范圍的逐步擴大，過去那種認為齒輪泵是中低壓系列泵的概念正在改變，現在齒輪泵已成為應用較廣泛的定量泵，而且已經滲透到柱塞泵的使用領域。 為解決上述問題，作者設計了一種特殊的齒輪泵結構。該結構由齒輪泵、磁力偶合離合器、電機及電機控制器組成。此次電機設計為空心杯直流永磁電機，其特點是轉動慣量小、反應迅速。齒輪泵和電機連接為非接觸式的、采用電磁作用力使之連接起來的結構形式。這種結構主要是取消了皮碗，而使聯軸器摩擦力小，使電機的輸入功率減少，同時可以使該齒輪泵達到無泄漏要求。為防止銹蝕，齒輪材料采用非金屬材料，泵體采用不銹鋼。為減少驅動功率和達到可靠的密封性，將動密封轉換為靜密封，使該齒輪泵具有零泄漏的特性。為達到相容性要求，齒輪選用特殊聚四氟乙烯；為保證運動的穩(wěn)定性，該結構選用滑動軸承。由于該齒輪泵流量小即0.3L/min，又由于流量太小導致齒輪參數不能按設計標準設計，以致形成齒輪模數相對流量值偏大，而由于驅動功率很小(≤10W)，而泄漏量同結構有關，造成流量小的齒輪泵由于端面間隙存在出現大的泄漏量。為保證轉動平穩(wěn)，故此次設計選用滑動軸承。為保證齒輪泵兩側間隙為較佳，保證用小的功率工作(即齒側保留的間隙)又保證間隙為較小，這就要求滑動軸承運動要穩(wěn)定，軸承不能產生軸向游動。滑動軸承長度設計為20mm，為減少質量和體積，在保證剛度的情況下，齒輪軸外徑設計為φ3.2mm，滑動軸承外徑設計為φ5mm。為減少泄漏量，總軸向間隙設計為0.02mm。采用上述設計，保證了小流量齒輪泵可靠地工作。磁力偶合離合器和機械驅動的不同點在于：它傳遞轉矩時與液體相接觸的動力傳動軸不與外界空間相連通，而是利用磁場透過隔離套的薄壁傳遞轉矩，取消了動密封裝置，變動密封為靜密封，因此從根本上消除了傳動軸所產生的泄漏，解決了一般齒輪泵的泄漏和機械磨損發(fā)熱問題，為系統(tǒng)的相容性和降低摩擦功率創(chuàng)造了條件。bthhbf