齒輪泵工作時,齒輪需進入嚙合,先進入嚙合的一對輪齒會因受力而產生一定量的彈性變形;而當后一對輪齒進入嚙合時,先進入嚙合的輪齒所承受的載荷就會相應變小,因此之前的變形量也隨著嚙合的進行而得到相應的恢復,從而使齒輪產生切線的加速度。而原有嚙合輪齒在受載下產生彎曲變形,使新進入嚙合的輪齒不能按照設計齒輪齒廓線平滑接觸而發生碰撞,產生嚙合沖擊力,從而使齒輪產生振動并發出噪聲。 齒輪泵工作是在液壓系統中進行,其整個工作流程就是吸、排液壓油的過程。現今液壓系統中使用的液壓油大多都混入了少量的空氣,液壓油有一定的溶解度,所以這些空氣一部分溶解在液壓油中;沒有被液壓油溶解的空氣則均勻混合到液壓油當中,形成一些細小白點。當液壓油的壓力值降到某一定值時,混合在液壓油中的一部分氣體由于體外的壓力降低而發生體積膨脹,同時通過流動相互聚合在一起,這樣液壓油中就形成了一定體積的氣泡。當壓力值降低到空氣分離的壓力值以下時,這時溶解在油液里的空氣就會從液壓油內分離出來,產生一定量的氣泡。以上兩種情況在液壓系統內是經常出現的,這都能使氣體混合在液壓油內,形成氣穴現象。隨著齒輪泵不斷的抽油,這些氣泡就伴隨著液壓油流到壓力比較高的區域,氣泡會被高壓壓縮而造成氣泡的體積減小。這時,在氣泡沒有被壓破之前,內部就積蓄了一些的能量,當這個壓力值增大到氣泡破裂值時,氣泡就被壓破裂,這時就會產生局部的壓力沖擊,其沖擊力較高可以達到數百大氣壓,從而產生爆炸性的噪聲,這就是氣穴現象所引起的噪聲。齒輪泵是一種高壓力、小排量型的泵,具有結構簡單、制造工藝簡單、結構緊湊密封性強、使用高強度鋁合金殼體、運行平穩、使用可靠、維護方便等特點。被廣泛運用在汽車行業、農業機械、工程機械、輕工業機械、鐵路機械及軍工機械等的液壓系統當中。 因此在齒輪泵工作的過程中會產生一定量的流量脈動,此脈動的幅值與頻率主要與齒輪泵的轉動速度、流量及齒數有關。另外,由于齒輪泵零部件制造精度不高,這會造成少量的油液由壓油腔向吸油腔內泄漏,導致泵產生壓力脈動和噪聲。 bthhbf