銅仁1t方形砝碼-港口機(jī)械配重砝碼-

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鑄鐵配重塊適用的行業(yè)主要包括：叉車(chē)配重，挖掘機(jī)配重，起重機(jī)配重、塔機(jī)配重，吊機(jī)配重，電鏟配重，斗輪堆取料機(jī)配重，港口機(jī)械配重，裝卸船機(jī)配重，船廠(chǎng)壓艙配重，碼頭浮船配重，還可以作為重型混凝土及高爐耐火材料的添加劑，以增加其耐磨性，耐高溫性，抗沖刷性、靜電屏蔽、防輻射。以及油井的過(guò)濾罐、配重橋梁工程、水利水電的壓載配重，電器及燈飾底座配重，電梯配重，體育用品配重等各個(gè)行業(yè)的配重，特別是在機(jī)械行業(yè)的配重應(yīng)用廣泛! 

25kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼是作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的物體，可以用作稱(chēng)量較精準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大小不一，各有一定重量.  砝碼具有給定質(zhì)量和規(guī)定形狀的實(shí)物量具.校準(zhǔn)砝碼是供檢定衡器和在衡器上進(jìn)行衡量與地磅校準(zhǔn)使用最為頻繁。

銅仁1t方形砝碼-港口機(jī)械配重砝碼-材質(zhì)介紹：

鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱(chēng)

在這些合金中，含碳量超過(guò)在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量

鑄鐵砝碼材質(zhì)解說(shuō)：

灰口鑄鐵第一階段石墨化過(guò)程充分進(jìn)行而得到的鑄鐵，全部或大部分碳以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口鑄鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)灰鑄鐵）、球墨鑄鐵、麻口鑄鐵、孕育鑄鐵、稀土灰口鑄鐵等。灰口鑄鐵其斷口的外貌呈淺灰色，故稱(chēng)為灰口鑄鐵（灰鐵）。

含碳量較高（2.7%～4.0%），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱(chēng)灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。由于片狀石墨存在，故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。其牌號(hào)以“HT”后面附兩組數(shù)字。例如：HT20-40（第一數(shù)字表示最低抗拉強(qiáng)度，第二組數(shù)字表示最低抗彎強(qiáng)度）。

該鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能。

砝碼檢定書(shū)的詳細(xì)解說(shuō)

時(shí)常碰到客戶(hù)讓我們發(fā)貨的時(shí)候一并攜帶砝碼合格證及檢定證書(shū)，其實(shí)這種說(shuō)法是不正確的，砝碼出廠(chǎng)就有一個(gè)檢定證書(shū)，這個(gè)證書(shū)就是相當(dāng)于合格證，只是檢定證書(shū)唯一的區(qū)別就在于出廠(chǎng)檢定證書(shū)和第三方檢定證書(shū)，第三方檢定證書(shū)是指由國(guó)家的計(jì)量檢定部門(mén)出具的檢定報(bào)告，但這檢定報(bào)告的費(fèi)是用由客戶(hù)承擔(dān)的。

銅仁1t方形砝碼-港口機(jī)械配重砝碼-維護(hù)方法

1、首先要保證放置砝碼的庫(kù)房應(yīng)潔凈干燥，保證一定溫度、濕度。

2、是砝碼在存放時(shí)應(yīng)該在底部應(yīng)鋪墊木板，上部用布或薄膜覆蓋，防止砝碼直接與地面接觸受潮銹蝕。

3、要做好日常的檢查維護(hù)工作，定期觀(guān)察記錄.日常的維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)于長(zhǎng)期擱置而一次性的保養(yǎng)要高效的多，防止砝碼表面銹蝕物的繼續(xù)擴(kuò)散，擦拭蝕澤應(yīng)反復(fù)用沾有機(jī)油的棉紗擦，直至表面光亮為止。

4、定期檢查砝碼的精度，用一架精度高一些的天平，稱(chēng)量已處理過(guò)的砝碼，計(jì)算一下所減少的質(zhì)量，擰下砝碼上螺絲，用錫絲補(bǔ)足，然后擰上螺絲即可，防止用時(shí)砝碼失準(zhǔn)。

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