這個6月,山東程益信推出特惠的起動機價格/批發,您還等什么?快來采購吧 起動機又叫馬達,它將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。 簡介起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內燃機上大都采用的是直流電起動機,其特點是結構緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機,功率大且受氣溫影響較小,可起動大型內燃機,并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類,一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸,一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機,通常用于大型內燃機的起動。 起動機直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發動機,需要強大的轉矩,因此要通過的電流量很大,達到幾百安培。 直流電動機在低轉速時扭矩大,轉速高時扭矩逐漸變小,很適合做起動機之用。 起動機采用直流串激式電動機,轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅動機構采用減速齒輪結構;操縱機構采用電磁磁吸方式。 機構特點P11C發動機減速起動機具有以下顯著特點: ①動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承,負荷分布均勻,使用時間長,不易磨損,電樞較短,不易出現電樞軸彎曲,磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置,在轉子和起動齒輪之間,安裝有減速齒輪,起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關,使得承擔電動機(經減速齒輪后)的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸,而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機,常采用外嚙合方式,輸出功率大的起動機采用內嚙合方式。 ③減速起動機采用電磁開關操縱,有些備有輔助開關(或稱副開關)。它的作用是防止燒壞電磁開關和電門(起動)開關。分級接通電源,大大降低了起動機損壞的可能性,從而延長了起動機的使用壽命。 ④減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半,節約了原材料,同時拆裝修理很方便。 ⑤減速起動機的磁極對數與傳統的起動機一樣,但磁場線圈繞組常采用小導線多根串聯的方法,電樞繞組的繞法雖與傳統的原理相同,但制造工藝先進。