??根據(jù)相關部門的通知，自3月15日起，試點恢復全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關國家（第二批）出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務，2月6日的第一批試點與第二批試點出境團隊游目的地增加至60個國家。漸進、有序、穩(wěn)妥開放出境游市場，有利于保障游客出行安全和體驗，再次為行業(yè)送來政策利好。出境游簽證、線路咨詢量快速上漲，其中，法國、希臘、西班牙、意大利等一直是中國游客喜愛的洲際旅游長線目的地。消息發(fā)布后，出境游熱度快速上漲。目前，中國飛往希臘、西班牙、法國、丹麥等目的地都有直飛航班。其中，飛往越南航班較多，機票價格較低，飛往歐洲國家機票價格仍然較高。新航季在即出境游有望迎大幅增長。新航季轉換在即，國內(nèi)外多家航司將會增加和恢復國際航線，隨著航班運力以及相關國家和地區(qū)旅游供給的快速恢復，預計出境游市場將在“五一”假期及暑假迎來大幅增長，對于機票業(yè)來說是非常利好的。那怎么樣才能成為一級票代，趕上這個機票業(yè)快速復蘇的列車呢？北京鵬杰豐達商務咨詢有限公司小編今天就給您講解一下關于機票銷售許可資質即國際航協(xié)IATA資質的相關知識以及作用。做國際票的，要求公司注冊資金實繳不低于150萬，只做國內(nèi)票不做國際票的話，公司注冊資金實繳不低于50萬就可以。申請了IATA資質以后就可以成為一級票務代一，可以領取自己的行程單，申請入駐OTA平臺，也具備了申請成為機票政府采購代理人的資格。申請步驟如下：辦理行業(yè)從業(yè)證書準備申請材料→辦理國際航協(xié)（iata會員）→領取原始配置航空客運IATA申請條件：1.有中國航協(xié)的崗位資格證、BSP結算、打票證件。2.財務狀況良好，無任何不良行為。3.申請單位的股東、董事、管理人員無不良好記錄。4.申請單位未曾因欠款被航協(xié)終止其資質。5.申請單位的注冊資本不低于150萬RMB做機票的如果想在小H書等短視頻持續(xù)發(fā)布內(nèi)容與廣告，平臺會要求運營者拿到國際航協(xié)(IATA證書，否則是違規(guī)，有限流。針對此機票代理企業(yè)，申請條件和費用相對較低，1）申請費用：PassengerAnnualFee210.22USDIssuanceofPassengerCertificate25.00USDPassengerRegistrationFee105.11USDPassengerNon-Refundable157.66USDSub-total497.99USD不含稅：46.98-USD28.19-USD實際支付422.82USD如果航空票務代理想要入駐OTA平臺進行機票銷售1）想擁有自己的原始黑屏ETERM系統(tǒng)，OFFICE號(如：PEKxxx)；2）可以向中國民用航空局清算中心領取空白行程單；3））直接與各大航空公司簽授權，做一級代理必備；4）入駐攜程、去哪網(wǎng)等商旅平臺的代理企業(yè)。1）、IATA會費的繳納：國際航協(xié)IATA國際客運代理人：需要繳納1490美金；國際航協(xié)IATA國內(nèi)客運代理人：需要繳納430美金2）、擔保辦理情況IATA國際客運代理人，需要擔保機構出具最低150萬擔保額度的不可撤銷擔保函：-需要現(xiàn)金或者房產(chǎn)擔保IATA國內(nèi)客運代理人，需要擔保機構出具最低50萬擔保額度的不可撤銷擔保函：需要現(xiàn)金或者房產(chǎn)擔保目前資質申請有新老兩種認證模式，新模式交押金少，不用房產(chǎn)擔保，但不能申請政府采購機票服務商資質，老模式是定期后結算機票款（如果你票量大，你手里壓的票款會大于你交的押金，實際等于把押金倒出來了）新模式是現(xiàn)結算機票款，有條件的建議申請老模式，暫時條件不具備可申請新模式，以后條件改善了，可隨時變更成老模式。而且新模式不太適合自己出票的代理，與航司合作方面受限較多。國際資質（含國內(nèi)）押金交27萬，單獨國內(nèi)交10萬，新模式國際（含國內(nèi)）交15萬，單獨國內(nèi)交62500，暫時資金條件差一些的可現(xiàn)申請國內(nèi)資質，等條件具備后可在增項國際資質。老模式需辦理房產(chǎn)擔保，房產(chǎn)不一定非要法人或股東的。國際資質房產(chǎn)價值不能低于約130萬，國內(nèi)不能低于40萬。五。申請資質，office號黑屏及與各航空公司簽授權必須具備國際和國內(nèi)售票員證書各三本，bsp基礎教程3本，打票機證3本（華北地區(qū)需3本）。大家如對票代資質申請有問題可留言來電咨詢。北京鵬杰豐達商務咨詢有限公司竭誠為您服務。您的來電定會知無不言，言無不盡的。與各航空公司簽新申請的出票授權有可能在下半年后會逐步收緊。建議有想申請資質的朋友最好現(xiàn)在就開始申請，拖得時間太長，怕航空公司授權政策有變動會受影響。另目前確有一些航空公司要求必須是簽了授權有自己代理資質和office號公司才能打印行程單，同時我們也收到各地代理的一些反饋，不少代理的單位客戶要求票代必須提供和標注自己公司名稱的行程單和發(fā)票，這個可能是個趨勢，會對一些一直使用其他票代公司訂票渠道下的行程單和發(fā)票的票代產(chǎn)生一定影響，所以有條件還是自己申請一個好.附兩批試點出境游國家名單第一批：泰國、印度尼西亞、柬埔寨、馬爾代夫、斯里蘭卡、菲律賓、馬來西亞、新加坡、老撾、阿聯(lián)酋、埃及、肯尼亞、南非、俄羅斯、瑞士、匈牙利、新西蘭、斐濟、古巴、阿根廷。第二批：尼泊爾、文萊、越南、蒙古、伊朗、約旦、坦桑尼亞、納米比亞、毛里求斯、津巴布韋、烏干達、贊比亞、塞內(nèi)加爾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞、塞爾維亞、克羅地亞、法國、希臘、西班牙、冰島、阿爾巴尼亞、意大利、丹麥、葡萄牙、斯洛文尼亞、瓦努阿圖、湯加、薩摩亞、巴西、智利、烏拉圭、巴拿馬、多米尼加、薩爾瓦多、多米尼克、巴哈馬。