泰成伸縮縫，品質一流！！！胡經理15324293135.衡水泰成生產的橋梁伸縮縫/支座/橋梁橡膠氣囊沒有那么多的浮夸，只有實實在在的品質，出廠保證合格，我公司的橋梁伸縮裝置以其精湛的工藝在世界建筑行業中一直占據領先地位，并在國內大型橋梁上都有應用。

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      為什么要在公路橋梁上安裝伸縮裝置呢?  由于公路橋梁伸縮裝置設置于橋梁上部結構活動端，橋面斷縫處，安裝伸縮縫的作用是用以保證上部結構在溫度變化，混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型，大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。  的的橋梁接縫，  GQF-MZL型橋梁伸縮縫型是由邊梁，中梁，橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置伸縮縫，并在伸縮縫處設置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。          橋梁伸縮裝置直接暴露在大氣中，承受車輛、人群荷載的反復作用，很小的缺陷和不足，就會引起跳車等不良現象，從而使其承受很大的沖擊，甚至影響到橋梁結構本身和通行者的生命安全，是橋梁結構中最易損壞又較難修繕的部位。在設計與施工過程中，應給予足夠的重視。
        伸縮縫錨固筋的大小、形狀、間距也是不一樣，國家標準的為250cm的間距，當您定做伸縮縫時請您提供詳細的伸縮縫圖紙，我們會按照您的圖紙嚴格加工生產，讓您買的身心  用的放心。

        衡水泰成生產的橋梁伸縮縫沒有那么多的浮夸，只有實實在在的品質，出廠保證合格，泰成橡膠是十幾年的老廠家，一直相信質優價廉的產品才能走的更遠，單單的價格低不行，需要優質的品質做保證才能吸引更多的新客戶，產品使用效果好才能發展成老客戶，高質量的產品，合理的價格，及時的售后服務，贏得廣大客戶的好評與信任。我們的經營理念是：一次合作，一生信任。