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[供應]國潤新材輸油管線-加油站雙層復合管道-加油站pe輸送管道
- 產品產地：河南洛陽
- 產品品牌：國潤
- 包裝規格：齊全
- 產品數量：10000
- 計量單位：米
- 產品單價：1
- 更新日期：2018-09-26 16:55:30
- 有效期至：2019-09-26
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國潤新材輸油管線-加油站雙層復合管道-加油站pe輸送管道
詳細信息
超高分子量聚乙烯輸油管
超高分子量聚乙烯輸油管耐磨性是國外進口耐磨管的2倍。國潤新材生產的油井管道已經在國內較多油田多次重復采購使用；其中分別大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米，防偏磨效果和防結蠟現象非常好，延長油井清洗周期，減緩桿管偏磨，減少抽汲載荷，同時還可對舊管進行修復利用，降低油田生產成本。
超高分子量聚乙烯輸油管防蠟防偏磨技術試驗原理為：利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機加工后襯入普通油管內，自然貼合。該復合管具有磨擦系數低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，達到防蠟防偏磨目的。
2006～2007年共完成現場試驗7口井，平均正常生產天數達到175d。試驗后7口井平均清蠟周期達到103d，日產液13.4t，上電流22A，下電流22A，與試驗前對比，清蠟周期延長了68d，延長了1.9倍，日產液提高了4.7t，上下電流均下降了1A。兩年共減少洗井70井次，免洗增油420t，累計節約費用49.0萬元，投入產出比1：2.6，純經濟效益30.0萬元。
進行超高分子量聚乙烯輸油管試驗，利用該管材對油管進行改造后，可大大降低單井投入成本，延長油管的使用年限，延長油井清蠟周期，減緩桿管偏磨，降低抽汲載荷，減少修井工作量，可在φ56mm以下泵徑的所有井中應用，具有良好的推廣應用前景。
吉林油田扶余采油廠2005年10月選擇偏磨嚴重的油井試驗（井號12-14.2），利用舊鋼管修復內襯油井管，使用184天檢查無明顯磨損。不存在油管內壁覺的腐蝕現象，無結蠟現象，油管絲扣完好，沒有發生因結蠟原因洗井的問題。防磨、防腐蝕、防結蠟效果好，建議下一步指使用。
勝利油田孤島采油廠2006年11月5日在結蠟偏磨最嚴重的KXK623-2井位KXK622斷塊上使用本公司油井內襯管防結蠟技術，在其他生產參數相同的情況下，日產液能力從使用前的8.3t/d提高到使用后的18.0-20t/d，泵效明顯提高，該進因2008年改層作業，起出發現內襯油井管完好，油管內壁無明顯劃痕，抽油桿接箍無偏磨現象。該作業后內襯油管重新下井，到目前700多天使用良好。延長了偏磨、結蠟、腐蝕油井的免洗周期，耗電量降低，對油井的節能有重要的意義。
作為碼頭溜槽襯板，裝船時石膏下料通暢，在斜槽上不存石膏。根據長潮落潮規律，可以滿足石子煤、灰渣、石膏、裝船需要。
玻璃廠使用本公司產品（290mm×13mm）輸送石英沙，替代鋼制料斗，無生銹結垢現象，大大提高了生產效率，降低了生產成本。
本項目產品技術基礎：
在世界上首次提出近熔點擠出成型理念，自主開發出超高分子量聚乙烯制品專用加工設備，生產出的高耐磨、高耐腐油井內襯管，管材分子量大于250萬；生產出的高分子量聚乙烯板材分子量大于300萬。開發出國內領先的高分子量聚乙烯管材縮徑復合技術。管材對接焊、電熔焊產品采用燃氣管靜液壓強度試驗標準檢測，氧化誘導期檢測等各項要求均獲通過。
本產品通過了省級的科技成果鑒定，結論：“該項目提出的“粉料近熔點擠出成型方法”，是國內外首次提出的具有原創性的新理念，采用該理念開發的擠出法生產高分子量聚乙烯技術裝備和制品填補了國內空白，產品性能達到了國際先進水平。建議進一步完善相關技術，盡快實現產業化”。高耐磨、高耐腐復合油井管生產技術及設備于2006年11月通過中國輕工業聯合會成果鑒定。本項目屬于高強、耐磨、阻燃、耐高溫工程塑料及成型加工技術、低塑性材料的固態成形加工技術，被列入“江蘇省高科技產業發展841攀登計劃”（簡稱841攀登計劃）—關鍵技術難題之一。本項目已申請2009年江蘇省科技成果轉化項目資金支持。
應用前景：
本項目屬于國家提倡的環保節能產品，綜合經濟效益好。
用于油田抽油內襯管：節約鋼材、節約電能、提高產液率（產油率）。用于電廠、鋼廠、碼頭、玻璃廠等應用提高輸送效率，降低成本。
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