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[供應]供應鋁合金犧牲陽極 儲罐防腐管道鋁陽極
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河南焦作
- 產(chǎn)品品牌：立博
- 包裝規(guī)格：AH-1
- 產(chǎn)品數(shù)量：1596
- 計量單位：千克
- 產(chǎn)品單價：10
- 更新日期：2022-05-21 15:25:40
- 有效期至：2023-05-21
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供應鋁合金犧牲陽極 儲罐防腐管道鋁陽極
詳細信息
供應鋁合金犧牲陽極儲罐防腐管道鋁陽極
洋平臺的結(jié)構(gòu)特點之一是廣泛采用大型圓筒構(gòu)件焊接而成的。陰極保護廠家圓筒相交形成節(jié)點。這些節(jié)點是平臺上的高應力區(qū)，除了應力集中外，很可能還同時存在焊接殘余應力、焊接缺陷等促進斷裂的因素。另外，焊接節(jié)點形狀復雜，不易得到保護，此結(jié)構(gòu)的其他部分更容易產(chǎn)生點蝕和焊接熱影響區(qū)腐蝕。經(jīng)驗表明，海洋平臺的嚴重腐蝕現(xiàn)象大多是在沒有保護或者保護失效及不足的情況下發(fā)生的。
壓載水艙常用犧牲陽極
船舶壓載水艙長期處于空艙和海水壓載這樣干濕頻繁交替的惡劣腐蝕環(huán)境，同時壓載水艙的結(jié)構(gòu)相對復雜，有污泥沉積又不易清潔和干燥，而且難以維修，其腐蝕環(huán)境非常嚴酷。壓載艙腐蝕的主要原因是浸水鋼板發(fā)生了電化學反應。從安全上考慮，一般對其采用犧牲陽極陰極保護法而不用外加電流陰極保護。
海水壓載水艙的陰極保護用的犧牲陽極為鋅合金或鋁合金，這兩種陽極材料在選用時應綜合考慮材料成本和保護效果。一般提供同樣的保護電流，鋁合金的價格僅為鋅合金的2/3，鋁陽極具有較高的驅(qū)動電位，提供較大的初始電流，有利于艙壁陰極極化，艙內(nèi)濕度較高時，陽極產(chǎn)物對艙壁表面濕度的影響不一定很重要。
船舶壓載水艙為船舶腐蝕最嚴重的部位，也是影響船舶使用壽命的主要因素，船舶壓載水艙的腐蝕直接威脅著船舶的安全航行。此外，壓載水艙的腐蝕也增加了大量的維修費用。使用了壓載水艙鋁合金犧牲陽極以后明顯減輕壓載水艙的腐蝕速度，可消除船舶的腐蝕隱患，延長船舶的有效使用壽命，減少維修費用，將創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益。
壓載水艙鋁合金陽極，將鋁及其合金置于相應電解液（如硫酸、、等）中作為陽極，在特定條件和外加作用下，進行電解
質(zhì)量是船，品牌是帆。?前日的質(zhì)量，昨日的市場。：鋁合金犧牲陽極，鋼樁防腐鋁陽極，船體防腐鋁陽極，儲罐防腐鋁合金陽極，高效防腐鋁陽極，海水冷卻系統(tǒng)用鋁合金犧牲陽極，港工設施用鋁陽極，海洋工程設施用鋁陽極，壓載水艙用鋁陽極，活化鋁合金犧牲陽極，耐高溫鋁合金犧牲陽極，鐲式鋁合金犧牲陽極。2型-1.18～-1.10-1.12～-1.05≥2600≥90≤3.37鋁合金犧牲陽極系列市場是海鋁合金管等
供應鋁合金犧牲陽極儲罐防腐管道鋁陽極
我公司也可以根據(jù)客戶的不同需求設計并生產(chǎn)各種特殊規(guī)格和性能的鋁合金犧牲陽極。
我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于埋地管線(自來水/輸油/燃氣公司）、儲水/儲油罐防腐、碼頭鋼樁/橋墩防腐、船廠、電廠、油田設施等金屬保護。
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鋁合金犧牲陽極的開發(fā)現(xiàn)狀
鋁合金犧牲陽極的開發(fā)基于鋁的表面狀態(tài)的改變，通過添加合金元素可以顯著地降低鋁合金的表面自由能，限制或阻止表面形成連續(xù)致密的氧化膜，從而降低氧化膜的附著力或附著厚度，使鋁合金更易活化溶解，從而提高實際電容量和電流效率。目前的犧牲陽極以Al-Zn-In系合金為主，目前各國的關于鋁陽極成分的標準幾乎均采用Al-Zn-In系。由于不需要進行熱處理，綜合性能好，已發(fā)展成為應用最廣的一類鋁合金犧牲陽極材料。Zn和In是Al-Zn-In系鋁合金陽極中基本的活化元素。Zn可與Al形成ZnAlO4尖晶石，含量增大加快尖晶石的形成，富集的Zn以島狀形態(tài)存在于基體和氧化膜之間，引起Al2O3氧化膜的破裂，使合金電位變負[7]。In在鋁基陽極溶解過程中的作用是使鋁陽極存在第二相[8]。陽極工作時，第二相優(yōu)先溶解后露出鋁基體，而鋁基體與表面氧化膜形成電偶使鋁基體持續(xù)溶解，從而達到活化的作用。Zn、In元素的沉積遵從“溶解-再沉積”機理[9]，即首先Al和Zn、In氧化生成Al3+、Zn2+和In3+，之后Al將Zn2+和In3+還原到Al表面，與此同時，氧化膜發(fā)生破裂，推動鋁陽極的溶解。我國的犧牲陽極標準[10]規(guī)定了Al-Zn-In系犧牲陽極的分類和電化學性能要求，Al-Zn-In-Si、Al-Zn-In-Cd等為1型，而Al-Zn-In-Mg-Ti為2型，其中，2型要求實際電容量不低于2600A?h/kg，電流效率不低于90%。目前在艦船上使用的鋁合金犧牲陽極以Al-Zn-In-Mg-Ti為主。
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2常規(guī)陽極在干濕交替環(huán)境下的局限性
Al-Zn-In-Mg-Ti在全浸環(huán)境中電化學性能優(yōu)異，但在干濕交替環(huán)境下的應用存在一定的局限性。全浸環(huán)境下腐蝕產(chǎn)物容易脫落，陽極不會出現(xiàn)由于表面不均勻溶解而造成未活化的鋁基體直接脫落，從而導致實際電容量的降低和電流效率的下降。而犧牲陽極在干濕交替的腐蝕環(huán)境下，表面腐蝕產(chǎn)物脫離海水環(huán)境后，會在大氣中脫水在表面形成堅硬而致密的氧化物，同時，海水中的Ca2+、Mg2+等會殘留在陽極表面的腐蝕產(chǎn)物膜中，接觸空氣后會形成鈣、鎂鹽等，而鈣、鎂鹽與腐蝕產(chǎn)物混合干燥成殼[11，12]。而干濕循環(huán)的持續(xù)進行，對于陽極電化學性能造成持續(xù)的負面影響，陽極與海水的接觸面積越來越小，發(fā)生電流也越來越小最終導致犧牲陽極失效，而體現(xiàn)在電化學性能上，陽極電位大幅正移，陽極與被保護體之間的驅(qū)動電位下降，活性降低，電流效率大幅下降。通常鋁合金犧牲陽極對鋼制材料的保護電位為-0.85～-1.00V，而對于鋁制材料的保護電位為-0.95～-1.10V，有研究表明[6]，目前使用的Al-Zn-In-Mg-Ti陽極在干濕交替環(huán)境下會形成致密的腐蝕產(chǎn)物且不易脫落，導致電化學性能的下降，最終不能達到預期的保護效果。wz758881
銷售電話：13783913678
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