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[供應(yīng)]MZ-4007 汽車同步帶疲勞試驗(yàn)機(jī)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：江蘇
- 產(chǎn)品品牌：明珠儀器
- 包裝規(guī)格：MZ-4007
- 產(chǎn)品數(shù)量：10
- 計(jì)量單位：臺
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2018-09-22 15:20:22
- 有效期至：2028-09-19
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MZ-4007 汽車同步帶疲勞試驗(yàn)機(jī)
詳細(xì)信息
本機(jī)是對汽車同步帶進(jìn)行三輪有載疲勞壽命試驗(yàn)，并能對同步帶做噴水試驗(yàn)。符合GB/T18183《汽車同步帶疲勞試驗(yàn)方法》的要求。
目前國內(nèi)此種試驗(yàn)機(jī)從動軸上安裝的扭矩傳感器，均采用了軸連軸結(jié)構(gòu)和軸套軸結(jié)構(gòu)：
軸連軸結(jié)構(gòu)是將從動軸分為兩段，即兩個(gè)軸承座。扭矩傳感器安裝在兩個(gè)軸承座（四個(gè)軸承）之間，由連軸器連接，同軸度難以保證。設(shè)備寬度大，軸承間距離短，軸承和扭矩傳感器易損壞。
軸套軸結(jié)構(gòu)是將從動軸分為內(nèi)外軸，扭矩傳感器安裝在軸端與內(nèi)外軸相連，結(jié)構(gòu)緊湊，但仍需四個(gè)軸承，內(nèi)外軸要求同心，內(nèi)軸承的規(guī)格受結(jié)構(gòu)限制無法過大，軸承仍易損壞，由于安裝要求高，并受損壞軸承的影響，扭矩傳感器壽命也受到影響。
本機(jī)采用我司最新研制的新型扭矩傳感器，安裝在從動軸軸端，外圈與皮帶輪連接，內(nèi)孔與從動軸連接，一個(gè)從動軸座，一根從動軸和兩個(gè)軸承，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，同軸精度高，將極大的提高設(shè)備可靠性及延長扭矩傳感器壽命。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、試驗(yàn)功率：12kW
電機(jī)功率：5.5kW
加溫功率：4kW
2、測試膠帶長度：（850～1850）mm
3、主動輪速度：6000r/min
4、膠帶張力： 10～400N
5、溫度控制： 常溫～150℃
6、最大加載扭矩：40N.m
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