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詳情介紹:美國(guó)海派專(zhuān)線:美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)一直來(lái)是中國(guó)跨境電商聚集地,也是貨代雙清包稅聚集地。競(jìng)爭(zhēng)多大可想而知、對(duì)于跨境電商而言只要出現(xiàn)一款產(chǎn)品銷(xiāo)量稍微好一些、一大堆就跟賣(mài)了、但是這個(gè)不是最激勵(lì)的、最激勵(lì)是物流這塊了、可以這樣說(shuō)有0.5元利潤(rùn)都搶著做。下面我們就來(lái)談?wù)劤R?jiàn)幾個(gè)問(wèn)題;個(gè)、當(dāng)然就是價(jià)格了;是不是越便宜的實(shí)力越大呢?在沒(méi)有成熟之前的確、只有有實(shí)力的才能做到低價(jià)格、因?yàn)闆](méi)有實(shí)力的壓根沒(méi)有卡車(chē)派送和快遞價(jià)格、所以要找價(jià)格當(dāng)然是衡量的標(biāo)準(zhǔn)了、但是今天美國(guó)的卡車(chē)和快遞呈現(xiàn)了百花綻放的情節(jié)了、可以說(shuō)成本不相上下、成熟到空前絕后。現(xiàn)在價(jià)格不是衡量標(biāo)準(zhǔn)了;只要有點(diǎn)渠道的每家公司都想擴(kuò)大、靠量來(lái)降低成本;空運(yùn)基本要噸貨劃算、海運(yùn)當(dāng)然整柜整運(yùn)輸劃算、貨越多卡車(chē)派送費(fèi)和快遞越低。這樣問(wèn)題來(lái)了要貨量怎么辦、價(jià)格低唄別人1元的我0.8元。大家都這樣想、但是美國(guó)快遞有一個(gè)問(wèn)題那就是沒(méi)有固定價(jià)格表他和箱子個(gè)數(shù)、體積和重量比有關(guān)系、所以很難準(zhǔn)確估計(jì)成本、有些代理就報(bào)成本一下、大多數(shù)還是用別人賬號(hào)、別人給他打單、成本壓根不知道、等賬單出來(lái)時(shí)候發(fā)現(xiàn)虧了就拖代理了。代理怎么辦扣貨不給派送。所以現(xiàn)在可以這樣說(shuō)不是自己打單看不到成本的虧的概率95%以上。百通國(guó)際與各大船公司緊密合作,為您提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、的服務(wù)、以及可靠的艙位保證,渠道性質(zhì),貨物運(yùn)輸至美國(guó)后由我司進(jìn)行清關(guān),根據(jù)稅單實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo),全程時(shí)效30-35天。
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