載入中……
[供應]供應UN38.3 新版本Rev.5發布有舊標準區別
- 產品產地：深圳市
- 產品品牌：南標檢測
- 包裝規格：1
- 產品數量：1
- 計量單位：1
- 產品單價：1
- 更新日期：2020-10-28 10:43:07
- 有效期至：2021-10-28
-
-
- 收藏此信息
供應UN38.3 新版本Rev.5發布有舊標準區別
詳細信息
UN38.3新版本(Rev.5)發布有舊標準區別？
UN38.3新版本(Rev.5)發布及其內容介紹
UnitedNations《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》(RecommendationsontheTransportofDangerousGoods:ManualofTestsandCriteria)Rev.5版本已于2009年12月31日發布，其將取代現行的版本Rev.4-2003。據相關消息，部分國家和地區運輸監管部門已開始使用該新版本，但也有部分地區將于2011年1月1日開始施行。在新版本《試驗和標準手冊》里面，其中的第38.3節針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動。
改動內容
與UN38.3的原版本Rev.4-2003相比，新版本的主要改動內容如下:
1.對于大型電池及電芯的定義有明顯的變化:
Rev.4版本中定義大型電池是指完全充電狀態下陽極合計鋰含量大于500g的電池。大型電芯指完全充電時陽極鋰含量或鋰當量含量大于12g的電芯。
新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指:對于鋰金屬電芯，完全充電時陽極鋰含量大于12g的電芯對于鋰離子電芯，額定的瓦特小時大于150Wh的電芯。
2.在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當量含量的定義。對于鋰離子電池及電芯，改為采用額定瓦特小時數據來表示，額定瓦特小時定義為電池(電芯)的額定容量與額定電壓的乘積。
3.與Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的測試項目及測試方法、判定標準等內容并無變化，但各個測試項目所要求的電池或電芯數量及狀態有比較大的變化，主要如下表所示:
雖然新版本對測試樣品數量及電池狀態都有比較大的改動，但由于測試方案及方法等都沒有改變，主要的測試流程也沒有改變，故新版本實施起來，在測試周期上不會有明顯變化。
由于目前IATA(國際航空運輸協會)的54版本DGR規則中，規定了鋰電池航空運輸的前提條件是必須要符合UN38.3的測試要求，但DGR規則中并沒有說明UN38.3的版本。中國國內，民航總局于2009年3月制定的《MH/T1020-2009鋰電池航空運輸規范》，雖然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其僅是說明引用了該版本，在具體的規范介紹時也沒有說明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也聯系了民航總局運輸司及航空安全技術中心的相關人士，對UN38.3新版本的何時采用進行了溝通，民航總局相關人士均表示在新版本發行的條件下，優先按照新版本進行測試評估。
同類型其他產品
免責聲明：所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、和合法性由發布企業負責,浙江民營企業網對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經我們人工認證，為了保障您的利益，建議優先選擇浙商通會員。
浙江民營企業網 sz-yuerui.com 版權所有 2002-2010