蘭州市政自行車停車架普及浙江自行車卡位式停車架
南京地鐵站附近的自行車架已安裝完畢，部分市民將自行車鎖在車架上，既整齊又安全。但幾輛“個頭”稍大的電動自行車，因擠不進車架，停放得比較雜亂。“要是有一些間距比較大、可以停放助力車和電動自行車的車架就好了。”一名乘客說，他家有兩輛電動自行車，都是車頭比較“闊氣”的那種，在這里停放不好上鎖，感覺很不方便。“停車架啟用后，大量塞不進去的非機動車仍隨意亂放，影響行人通行。”一知情人士說，南京部分路段設置自行車架，因為間距比較小，都出現(xiàn)了類似問題。目前，地鐵馬群站已取消自行車架，改在車站對面設免費停車場，由專門人員看管。
 傳統(tǒng)的自行車停放架，只能停放自行車，若要停放電動自行車或者摩托車，是需要專用的停放架，桂豐牌螺旋式停車架，可以停放任何款式的自行車、電動自行車、摩托車車輛，徹底實現(xiàn)一架多用的效果，在規(guī)范管理車輛的同時，大大減少了投入成本，也減少了不必要的重復建設。桂豐螺旋式自行車停車架獨特的28cm的間距讓自行車架能雙面停放，成為了一種節(jié)省土地的新型產(chǎn)品。將車輪推入螺旋間距中，與車架共同被鎖住，在保證了自行車的停放整齊與安全的同時，也給城市增添了一道亮麗的風景線。
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