不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求；沖壓件是在質料破耗不大的前提下，經沖壓迫作出來的，其零件分量輕、剛度好，并且板料通過塑性變形后，金屬內部的布局結構失掉改善，使沖壓件強度有所前進；沖壓件在沖壓過程中，由于材料的內心不受粉碎，故有較好的內心質量，外賞玩滑好看，這為內心噴漆、電鍍、磷化及此外內心處置供給了任意條件。汽車廠有4大流程（4大車間）分別是沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間。汽車沖壓件產生于沖壓車間。給您舉個例子，汽車外殼你看到的所有金屬外殼，都屬于沖壓件，基本原理就是將鋼板利用設計制作好的模具，按照設計好的工藝用壓力機（幾十噸到2000噸）壓成所需的形狀。至于他的作用很難解釋，就是鋼板通過沖壓車間成為沖壓件，沖壓件經過焊接車間成為白皮整車車身，就是鋼結構底盤、車門、頂蓋、地板、發動機罩、翼子板等均焊接在一起，相當于整車的骨骼，上面有很多個裝配位置，有很多的裝配螺母、裝配孔等。經過涂裝處理后，總裝車間將發動機、電器元件、內飾件、座椅、方向盤、、輪胎、車燈等裝上，一輛車基本上就完成了。

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