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 發電機組維修第一品牌 【深圳市觀瀾鎮觀平路海神工業區】負 責人：李先生 電 話：0755-2895 6660
船用50Hz或60Hz交流發電機多為三相同步發電機。按發電機組可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機。但也有一些船舶使用低速軸發電機。
船用柴油發電機組的維護
為保證發電機正常工作，在它近處不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發電機繞組絕緣。在防潮防塵的一起，要注意不能影響發電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢達無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。
對因故短期停止運行的發電機，集電環可不必包扎保護，但要在電刷與集電環之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環外表—上形成斑點。 發電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應即時除銹，并涂以防銹漆。
發電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆除端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及轉手引線。
新安裝好的同步發電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷最好不超過額定容量的50％。凡是運行中的發電機停車檢修或停用光陰超過規定的限度，絕緣電阻低于規定值時，務必進行烘干。
烘干的方法很多，在船用柴油發電機組可用下列方法：熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組外表溫度。用溫度計測量，繞組外表不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。
短路電流干燥法：把發電機輸出端經電流表短接，調節轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩定。短接點最好選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。此方法可以一起干燥定子和轉手繞組。
帶負荷干燥法：船用發電機如果僅為外表受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，85％，100％數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。
加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用削減空氣將發電機吹拂干凈。 若繞組濕潤嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經定然光陰干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。
干燥時，應多放些溫度計，遍布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是光陰應適當加長。
發電機干燥前期，由于繞組發熱，水分蒸發出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，最后穩定在定然的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。
 發電機組維修軸承的維護與保養
在油環潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應定然，一般不在運行時注油。油量在規定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需改換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又濕潤環境中時，應根據情況經常改換潤滑油。
在啟動長期停用的發電機前：如裝有滾動軸承時，務必先檢查其潤滑狀態，若原有潤滑脂已臟或曾經硬化變質，務必先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。最后填人清潔的潤滑脂。填入量為軸承室空間的2／3，不可填入過多。
集電環與電刷的維護
集電環的外表應保持光滑，并呈圓柱形。如果外表有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。
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