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現在越來越多的建筑都在使用EPS應急照明電源，但對于EPS消防應急照明電源的選擇呢，更是應該嚴格把關的，因為這關系著大家的生命安全。但是，有些公司為了卻不是這樣。


在2011年武漢地鐵2號線、4號線EPS應急照明電源采購招標中，并不具備投標資格、不符合應急電源產品技術標準要求的武漢一家電源設備制造有限公司竟然兩次順利中標。據一名知情人舉報，武漢地鐵屢次讓不達標企業中標，其手段并不高明，也不隱諱，甚至公然為個別企業公開修改招標文件。


近日又有兩名知情人向記者舉報，武漢地鐵多起招標活動存在人為操縱、串標等違法行為。記者對此進行了追蹤調查。


公司為何兩次違規中標？


在2011年武漢地鐵2號線、4號線應急電源EPS采購招標中，并不具備投標資格、不符合應急電源產品技術標準要求的武漢一家電源設備制造有限公司竟然兩次順利中標。


武漢質檢部門表示，消防產品不達標，將會帶來嚴重安全隱患，一旦遇到突然停電或火災等情況，無法提供應急燈光及安全指示，不利于乘客及時逃生。


記者在一份武漢市軌道交通2號線一期工程EPS應急照明電源采購招標文件中看到，武漢地鐵消防應急燈具必須滿足的技術標準，包括達到國家標準GB17945－2010，并通過公安部消防產品合格評定中心認可。而知情人士舉報說，這家中標企業的產品并不符合這兩項標準。


不達標企業何以達標？


據知情人舉報，武漢地鐵屢次讓不達標企業中標，其手段并不高明，也不隱諱，甚至公然為個別企業公開修改招標文件。


2011年4月26日，武漢市公布了軌道交通4號線一期工程EPS電源采購招標公告。與2號線的招標文件一樣，明文要求消防應急燈具須滿足國家標準GB17945－2000，報名截止日期5月6日。但7月20日，武漢地鐵發布《答疑解答書》，將這一標準要求改為低于國家標準的GB16806－2006。而這一標準是不能用于消防應急照明系統的。


一些參與投標企業懷疑，這是為某個企業特意進行的修改。一位參與投標的企業代表說，在報名投標的8家企業中，唯獨武漢這家企業的產品達不到國家標準。當時他就預感武漢這家投標企業“打通”了關節，于是他主動退出投標。結果不出所料。


評標過程誰在操控？


據另一知情人士反映，武漢地鐵在招標過程中，有時會自己派評委打高分，或者間接地向評委施壓，以左右招標結果。


這名知情人是湖北省建設廳認定的建設領域招投標評委。他參與過4場武漢地鐵的招投標。據他介紹，按規定招標評審必須在武漢市招投標中心專門的評審室進行，那里有攝像頭和錄音設備，如有違規動作和語言都會留下證據。但是，武漢地鐵的上百次招標活動，大多選擇在其他場所進行。


據他介紹，在地鐵6號線工程監理招標評審會上，他注意到，每一個投標書打完分數，社會評委都會將打分結果上交給統計員，唯獨業主方面的評委遲遲不上交。直到招標代理公司人員遞紙條后，業主方面的兩名評委才上交打分結果。


對此，我們呼吁，“為了公眾的安全，政府部門應就此問題進行徹查，給公眾一個交代。”


在企業EPS應急照明電源的采購過程中，應嚴格把關，要求投標單位提供相應的資質，以確保產品的質量，尤其是用在公共建筑中的產品，如果質量不合格，將會嚴重威脅到公眾的安全。

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