京通橡塑生產橡膠充氣芯模充氣芯模橋梁充氣芯模充氣橡膠芯模橋梁橡膠充氣芯模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。本廠生產的橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產品的質量穩定。為此，我廠提供優質的售后服務，客戶回訪，客戶技術難題解答，乃至派工人到客戶施工地現場指導。是購買者無后顧之憂。
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支座安裝
b.1支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
b.2支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
b.3橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。
b.4支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
b.5支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06，當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。
b.6矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

聚乙烯泡沫塑料板密度高已經代替了傳統的三油四氈、瀝青和木杉板等材料。而且聚乙烯泡沫塑料板環保施工簡便，聚乙烯閉孔泡沫塑料板的密度在一方面也決定了它的防水性能的高低，因泡沫板密度大就大大加強了他的防水性，防滲漏性。泡沫板的吸水率極低是按cm3計算的。 泡沫填縫板除了它的防水性能強外還有其他的一些特性如：耐寒（低溫不脆裂)耐高溫(高溫不流淌）耐腐蝕（不怕鹽酸堿類物質）具有獨立的氣泡結構，回復率高還耐老化。它的種種特性促使了填縫板的使用范圍越來越廣泛了。目前，閉孔泡沫板以應用到混凝土公路伸縮縫之接縫板；道橋接縫止水板；水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；機場跑道之接縫板；港口、碼頭、混凝土之接縫板；水洞、隧道混凝土之過水接縫板；地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
 
聚乙烯閉孔泡沫板的產品特點：1、密度小、容重輕，回復率高、伸縮強度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，具有獨立的氣泡結構。2、表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料。3、耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。4、高溫時不流淌，低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。5、產品環保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。

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