橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:
1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均
注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創，將成為交通行業標準推薦產品。QF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

板式橡膠支座產品簡介：
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
該產品目前執行的標準為以下三個：
公路行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業標準：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準：GB20668.4-2007橡膠支座

聚乙烯泡沫板產品又被稱為："聚乙烯閉孔泡沫板、閉孔泡沫板、聚乙烯泡沫板"，它是國內一種新型的接縫止水材料，本產品經中國交通部科學院等單位反復測試，證明其性能與木材，軟木，橡膠、瀝青相比具有密度小，回復率高的特點。
我公司生產的聚乙烯泡沫板在國外市場中得到了廣泛應用于，可以用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯泡沫板可以用于建筑、水利、市政、橋梁工程等各種結構的變形縫、沉降縫、伸縮縫、隔縫提供提供密封及隔縫所使用。

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