板式橡膠支座產品簡介：
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
該產品目前執行的標準為以下三個：
公路行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業標準：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準：GB20668.4-2007橡膠支座

板式橡膠支座施工注意事項：
保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距超過標準要求，必須用水泥砂漿進行標高調整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。

  公路橋梁盆式橡膠支座盆式橡膠支座工作原理是利用被密封在鋼盆內的橡膠塊，其變形被約束而處于三向應力狀態，因而承載能力大為提高。同時，在鋼盆內的彈性橡膠有類似液體的功能，保證梁可以豎向移動。依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現梁的水平位移，轉動靈活。鋼盆等金屬件則可大大提高橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。因此盆式橡膠支座有其獨特的優點：與一般鑄造鋼輥軸支座相比，具有結構緊湊體積小、重量輕、建筑高度低、加工制造方便、養護簡單、節省鋼料、造價低等優點。與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，允許支座位移量大，轉動靈活等優點。盆式橡膠支座基本構造：一般由上支座板、密封圈、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、橡膠塊、下支座板（鋼盆）、地腳螺栓等組成。不同系列稍有差別。目前在我過廣泛應用的盆式橡膠支座系列有：交通部規劃設計的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；鐵道部科學院研究院鐵道建筑研究所設計的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；鐵道部專業設計院設計的專橋8156系列等等。A、荷載等級：1000KN-50000KNB、標準：按交通部JT/T4-93標準規格系列生產，產品規格目錄特殊規格可根據用戶圖紙特定生產。
C、按結構形式分類如下：
GPZ系列橋梁盆式橡膠支座
QPZ系列橋梁盆式橡膠支座
公路橋梁盆式橡膠支座
QZ系列球形支座
TPZ標系列盆式橡膠支座
鐵路專橋8156盆式橡膠支座
 
該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，產品的抗凍、抗震、防滲水沖擊阻尼性能好，受到了廣大用戶的一致好評。

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