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道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。我國最常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上。
道岔號數及其類型的選用
選用道岔號數的原則:應與通過速度、牽引類型、行車密度相配合并且符合國家和鐵道部的有關規定。
1、正線道岔的列車直向通過速度不宜小于該路段的設計行車速度
2、列車直向通過速度為100—160km/h的路段內,正線道岔不小于12號
3、旅客列車設計行車速度為160km/h的,正線道岔應采用可動心轍叉單開道岔。
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