江蘇 揚州行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家

          進入上世紀九十年代，全面發展混凝土機械產品中的車、站、泵提上了我國建設機械發展議事日程。中國建設機械協會混凝土機械分會提出了“全行業聯合起來，用三年時間發展‘一站三車’，把商品混凝土機械搞上去！”的口號。由于我國正在進行大規模的經濟建設，因此，中國建設機械行業協會在這一歷史時期 ，抓住機遇，把工作重點主要放在了自主創新、引導企業技術進步和發展壯大上來，促進我國混凝土機械行業的全面發展。上世紀八十年代末，長沙建機院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發設計。至1944年，上海華東建筑機械廠和山東省建筑機械廠生產的混凝土站（樓）己在國內市場漸露頭角，市場占有率達50%，外國混凝土機械產品一統中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機械市場，開始形成有益于發展壯大國內產品、有益于提高產品質量性能的良性競爭環境。

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。

          我國液壓混凝土泵的發展起步于20世紀70年代后期，國內生產全液壓雙缸混凝土輸送泵的企業從無到有，先后興起了100多家大大小小的混凝土拖泵生產企業，拖泵產量每年以上千臺的速度推向市場。雖然市場發展形勢良好，但由于政府的混凝土泵的生產監管制度還不完善，部份制造商仿制拼裝、粗制濫造，所以形成了混凝土拖泵市場魚龍混雜的局面。本文筆者根據多年的從業經驗就如何甑別混凝土拖泵的優劣，從哪些方面考察才能選購到質優價廉、性能卓越的混凝土拖泵，提出幾點建議，供大家探討。

    一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數：輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。
      　　HB——混凝土輸送泵的漢語拼音縮寫
      　　T——拖式混凝土輸送泵
      　　S——分配閥為S形擺管閥（D表示蝶形閥，Z表示閘閥）
      　　60——最大理論輸送量，m3/h
      　　13——混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa
      　　90——電機功率，kW
      　　按照所標注的出口壓力等級，分為低壓泵（≤5MPa）、中壓泵（6-10MPs）和高壓泵（> 10MPa）；按每小時的最大輸送量，有20-100m3不等，且大多數混凝土輸送泵都可以實現兩檔變排量或無級變量。用戶應根據工程的實際需要，根據輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對骨料的適應性最好，但是換向擺動的截面積較大，適合于低、中壓等級的混凝土輸送泵，適用于基礎建設；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質量較高的遠距離、高揚程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應用較多。
      　　一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。許多廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當其處于最大輸送量63m/3h時，出口壓力為7.7MPa，可實現低壓大排量的快速泵送，當切換成輸送量37m3/h時，最大出口壓力達到13MPa，可實現高壓小排量的高揚程、遠距離輸送。若要混凝土輸送泵的出口壓力達到高壓等級，同時又有很大的輸送量，在電機功率不足的情況下，這是不可能同時實現的。

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