河南 焦作行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家

因液壓系統使用不當或元件故障，造成液壓系統的發熱及其排除

(1)油箱內液壓油油面低于最低液面，使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中，要隨時觀察油箱內液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內，從而保證油箱的散熱效果，當油箱內液壓油油面低于最低液面時，要及時向油箱內注油。

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。

(2)冷卻器冷卻效果降低，使油液溫升，系統發熱冷卻器冷卻效果降低，可能由以下原因引起：a1冷卻器內部堵塞或表面污物較多，造成冷卻器安全裝置開啟，冷卻器過流量降低，使散熱流量減少，或冷卻器通風不良，使冷卻器的冷卻傳熱系數降低，冷卻效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定要定期檢查，疏通冷卻器，定期對冷卻器表面污物進行清除，保證冷卻器的內部暢通和外部清潔，以保證冷卻器的冷 卻效果。b1冷卻器安全閥或單向閥的開啟壓力低于標準值，使冷卻器安全保護裝置在冷卻器未堵塞時開啟，產生溢流分流，使冷卻器散熱流量減少，因此，冷卻器在使用前，一定要正確調整安全保護裝置的開啟壓力，在使用中要定期檢查、校正安全保護裝置的開啟壓力值。

    散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種，用戶可根據實際情況選用，但一般采用風冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上，僅對攪拌系統的油液進行冷卻，因攪拌系統流量較小，因此整個系統冷卻效果差，使系統發熱。
      解決的方法：一是可采用獨立冷卻回路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時應注意兩個問題，第一個問題是冷卻風扇的轉速，冷卻風扇的轉速不能過低，否則將降低冷卻效果，可采用電動機驅動風扇，或在總回油路上設置一低壓驅動馬達，使馬達轉速與散熱流量相匹配，同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響 第二個問題是如采用電動機驅動風扇，主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響，此時，可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進行最高承壓保護。

  ★安全就像螺絲釘，一絲一毫不能松。
      1)混凝土泵車的泵送機構是通過分配閥的轉換，來完成混凝土的吸入與排出動作的。因此分配閥是混凝土泵車的關鍵部件之一，其型式直接影響到混凝土泵車的性能，其結構特點請參照混凝土泵的分配閥。
      2)臂架為箱形截面結構，由2~5節絞接而成。
      3)取力裝置?；炷帘密嚨膭恿σ话銇碜云嚢l動機，通過液壓系統進行驅動運轉。當混凝土泵車作業時，發動機通過變速箱和取利裝置驅動液壓泵工作。這套取利裝置一般由汽車制造商按混凝土泵車的技術要求改裝而成。主液壓泵、攪拌泵及臂架泵由同一輪驅動，可簡化取力裝置的結構。

    出現穩定性降低因素時必須立即收攏臂架，排除后重新按要求支承。降低穩定性的因素包括：雨、雪、水或其它水源引起的地面條件變化；支承腿一側地面下沉；支腿油缸泄漏等等。
      泵車進進施工現場展開支腿前應停穩泵車，所有支腿必須完全展開到位才能操縱臂架(按泵車的操縱規程與使用中規定的順序展開)。車體必須保持水平狀態，前后、左右相對于水平面的傾斜小于3度。并且，必須將臂架收攏放于臂架主支撐上后才能收支腿。
      切割環和眼鏡板是一對緊密配合，具有相對運動的部件，二者的接觸面都焊有一層耐磨材料，通過S形管花鍵軸末端的異型螺母，可調整二者的間隙在(0.1～0.2)mm。裝配在S形管和切割環之間的橡膠彈簧，使切割環和眼鏡板可以靈活自如地相對運動。
      隨著使用時間的延長，橡膠彈簧失去彈性，切割環和眼鏡板的接合面將出現磨損，從而導致二者之間間隙增大。當間隙＞0.7mm時，需立即調整，否則泵送的砂漿會乘“隙”而入。一旦有砂漿進入摩擦面，切割環和眼鏡板的磨損速度將大大加快。