四川綿陽行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家

        的確，這幾年來，來自民間的很多高手都不斷推出自己的機械作品，工程機械亦是如此。下面我們就一睹為快，看一看那些真正的“民用機械”。
      1，攪拌車載泵：是小型混凝土攪拌拖泵與汽車底盤的全新組合，可廣泛用于農用建設。（城鎮，小商品樓建設，別墅建設）
      2，微型混凝土泵：微小型的混凝土輸送泵，專為狹窄空間施工設計（構造柱澆注，隧道洞體施工）

      3，濕噴機：民用濕法噴注設備，用于耐火材料噴涂工程。（高爐修復，鋼包、電爐、魚雷車、鐵水包、出鐵場、水泥回轉窖）

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。
 
  “小型混凝土泵市場僅在農村”，這是行業普遍認可的觀點。然而隨著國家城鎮化進程的加速，原本并不被廠家看好的農村，已經逐漸成為工程建設的主站場不容忽視。集靈活、功能多用、用途廣泛等特性于一身的小型混凝土攪拌拖泵，市場將越來越火爆。從我國經濟發展進程來看，人力成本在逐漸增高。“以機器代替人力”的發展趨勢已經日趨明顯。快捷高效的作業也使得越來越多的人開始認可并使用工程機械作業。    小型混凝土攪拌拖泵憑借其價格低、質量輕、保養維修方便，操作靈活、用途廣、效率高在農村市場上廣受歡迎。小型工程機械除了在農村收到歡迎外，近些年來也成為了城市建設中的新寵兒。

“S”管閥混凝土輸送泵的故障排除技巧：
在城市某工地一臺大修后的“S”管閥混凝土輸送泵由于出現故障而停止工作，其故障現象是：主油路沒有壓力且不換向；分配閥系統不保壓；當給出泵送、反泵和點動信號時，相應的中間繼電器和插頭指示燈都動作且接觸良好，但系統沒有反應。針對以上現象分析如下：       
      先確定電器沒有問題，所以從液壓方面進行查找。由于是大修過的泵機，各液壓件有可能導致故障的產生，因此根據液壓原理一一分析。
      泵機可分為主油路系統、分配閥油路系統和攪拌油路系統。主油路系統由柱塞泵3供油，油液經電液換向閥，驅動主油缸工作。電液換向閥和電磁溢流閥不通電時，電液換向閥處于中位泄荷，電磁溢流閥也處于泄荷狀態，主油泵輸出的油經散熱器的回油箱。
      主油路不換向的原因可能是：
（1）電液換向閥9的先導閥芯或者液動閥芯卡在中位，導致主閥無法動作換向。
（2）單向節流閥的通道堵塞，控制油被切斷，無法換向。
（3）電磁溢流閥調整壓力過低，即使主閥9換向，從油泵泵出的油液也不會進入主油缸，而是直接溢流回油箱。
（4）油箱內液面很低或由于主油泵的原因，沒有壓力油輸出。
（5）分配閥油路故障，控制油路沒有壓力產生。
      經過對以上的可能原因認真檢查，電液換向閥9的閥芯配合很好，活動自如；單向節流閥通道完好；溢流閥調整壓力正常；油箱內液面符合要求，且主泵正常；分配閥油路有壓力，但不保壓，這可能是問題的關鍵原因。
      分配閥油路由齒輪泵供油，油液經先導卸荷閥5到蓄能器和電液換向閥，驅動擺動油缸工作。因為電液閥的液動滑閥機能為O型，所以當電磁閥不通電時，液動閥各通道全被隔斷。由于先導卸荷閥5內的單向閥作用，可以實現系統保壓而油泵卸荷。另外，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥，用來推動液壓閥閥芯。
      經檢查發現：先導卸荷閥內的單向閥閥芯被金屬粉末卡住，失去單向作用，清除后閥芯回復；同時發現截止閥12未完全關閉，處理后重新啟動泵機，發現故障并沒有排除。經分析，引起控制油路泄漏的原因在于電液換向閥)本身。由原理可知，電液換向閥的控制油是內控內泄的，而電液換向閥則是外控內泄的。

液壓元件檢查 如果發現故障，在進行任何操作前檢查原因并修復整個的回路。 —發現油有外瀉，排除泄露原因。 —檢查安全閥、液壓系統鋼管和軟管、連接件、油缸，發現任何的磨損和裂紋（管子的爆破可能引起非常嚴重的后果）。 —檢查從安全閥到油缸入口的管路，確保沒有外瀉或者由于沖擊和磨損造成的變形，確保連接件是完整的和完全緊固的。 —立即更換任何的損壞的管子。 —嚴禁更改原始設定：所有的調整和校準只能由專業人員來完成。 2、潤滑檢查 潤滑泵內油脂任何時候都要保證充足且清潔，潤滑管路各接頭不得有溢漏現象。隨時檢查各運轉部位的潤滑情況，發現有缺油的部位，要立即停機檢查，防止發生意外事故。 —潤滑分配器指示桿彈出時，按照對應的潤滑管路排除堵塞。 —每日檢查集中潤滑系統是否有效。 —油脂泵空了以后，加入的油脂往往由于氣泡的原因不容易泵出，在這種情況下打開泵的出口，運轉油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。 —集中潤滑系統沒有覆蓋的潤滑點，用手動加脂槍潤滑。 —檢查油和潤滑油的液位。 —機械結構件涂脂以防表面外露。長期放置的設備要充分潤滑所有部件。
      電液換向閥的內部構造可知，在電液換向閥的進油口P和它的控制油口X之間有一M6絲堵（D-D截面），如果電液換向閥的控制油是內控內泄，則 P、X口之間是相通的，如果電液換向閥的控制油是外控內泄，則P、X口之間不通。所以斷定，此故障就在電液換向閥9的6絲堵上。經拆卸后發現，M6絲堵脫落，但并不在閥殼體內，最后在散熱器的進油口處發現。經處理后，重新啟動泵機，故障已排除。