河北保定柴油機型攪拌混凝土泵 中小型建筑工程的新助手

混凝土泵制動系統的維護與保養
1、動液的加注
（1）總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面高度距加油口15~20mm。要經常檢查，液體不足時應及時添加。
（2）制動液切勿混入礦物油，否則會迅速損壞橡膠元件。

 

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。

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2、制動液中氣體的排除
制動液中混入氣體會影響制動性能。在更換零件下、清洗系統后要進行排氣，排氣方法如下：
（1）清除液壓管路、貯油室等處的積垢。
（2）加滿制動液。
（3）啟動發動機，待空氣壓力表讀數為0.68~0.7MPa后停車。
（4）放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。
（5）連續踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣再度進入系統。
3、工作壓力調整
出廠時，壓力已作調整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應作調整。將壓力控制器的調整螺栓順時針旋轉，壓縮彈簧，使壓力達到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調整。
4、制動性能檢查
制動性能的好壞關系著運行的安全性和效率，經過拆修的 制動系統應檢查制動性能是否處于良好狀態。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應迅速出現制動現象，且不偏跑。
5、保養
（1）清潔。制動器的清潔能更好地發揮其制動效能，早期發現故障。
（2）檢查。經常檢查腳制動系統有我也泄漏，各種接頭、連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否暢通，無泄漏。檢查橡膠零件是否老化變質。

  一款新型混凝土輸送泵，以充分滿足法國市場的期望和需求。MK-24混凝土輸送泵配備了一套可拆卸式的帶轉子泵送系統，填補了產品線中的空白。MK-24混凝土泵帶Z形折疊系統和4英寸管路。此機型融合了法國客戶專用的一項革新技術方案以及品牌的可靠性，這使得用戶可以使用此機型同時泵送混凝土和其他類型的材料。此機型非常適用于狹窄工地中以及市中心的翻新和修復工作期間的泵送工作。
　　K45H泵配備了一根五節式布料桿，其中最后兩節布料桿由輕于鋼材的碳纖維材料制成。因此，此機型可以安裝在小型卡車上。泵加上卡車的總重小于32噸，而布料桿處于垂直位置時的總高度接近45米。總的來說，最后兩節碳纖維布料桿比傳統的鋼制布料桿重量輕25%。電動式HPG 1408 EPC泵送裝置高效且安靜，而K-TRONIC穩定性控制系統優化了布料桿穩定和定位期間的設備安全性。此機型是適用于大型工地和狹窄市中心的混凝土泵送的理想設備。 K45H的緊湊性即便是在架設期間也是顯而易見的。布料桿的形狀和長度使得本機型極其適用于最困難的工作環境。
　　還將展出一款新型噴漿混凝土產品。此新機型為CST 8.20，加入到著名的噴漿混凝土產品線中：CSS-3 Step 3、CSS-3履帶牽引裝置以及PCS 209。CST 8.20是一款針對歐盟市場和非歐盟市場設計的新概念機型，定位使用在高度不超過10 m的隧道和采礦應用的緊湊型設備領域。除此之外，將展出配備螺旋攪拌葉片的新款水平雙軸式攪拌機以及新款SLX（超輕型）系列混凝土攪拌機：“新型SLX9”。
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