電動油泵的電機、油泵和控制閥被安裝在油箱蓋上,油箱為封閉型。
油泵及控制閥的結構和工作原理分述如下:
1、 油泵
柱塞泵由泵體、3組柱塞偶件,泵軸,進、排油閥等部分所組成。電機用鍵連接泵軸、帶動旋轉。
電機帶動泵軸旋轉時,由于傾斜盤的作用,柱塞沿柱塞套作上、下往復運動,液壓油經進油閥吸入,又經排油閥排出,匯集在一起,進入油路系統。
2、 控制閥
控制閥由安全閥、單向閥、卸荷閥、閥體等部分所組成。
控制閥的作用:控制和調節油流的壓力和流向。安全閥是控制系統的壓力。卸荷閥在油泵卸荷時將油泵排出的油經卸荷閥流入油箱。
油泵壓力由安全閥調定,壓力高于調定值時,高壓安全閥開啟,并使壓力保持穩定。
完成預定的工作要求后,轉動卸荷閥手柄,執行器內油液及柱塞泵排出的油經過卸荷閥流回油箱,油泵卸荷。
高壓油和低壓油經高低壓單向閥匯合。當工作壓力小于2Mpa時,高低壓泵同時向外供油,當工作壓力大于2Mpa時,高壓油使壓卸荷溢流開啟,使低壓泵自動空載回油。低壓泵也可自行頂開低壓卸荷溢流閥回油,此時該閥起安全閥的作用。
三、使用維護注意事項
1、本泵的工作介質為HM-32液壓油或HL-32液壓油,但不準許隨意換用其它牌號的油。
2、油箱的液位應保持在油標的中心線以上,以防油泵吸空。加油時,應用120目濾網濾去新油中的雜質。經常使用時,一般每兩個月清洗一次濾油器,半年清洗一次油箱,同時更換新油。
3、正常工作油溫為20-50℃。油溫過高時,需要采取冷卻措施或停泵,待油液充分冷卻后,才能使用;油溫過低時,不允許直接工作,需采取加溫措施,可通過外加溫或低壓運轉來提高油溫。
4、電機起動前,需將卸荷閥打開,以防電機過載。
5、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
6、高壓膠管出廠時,進行過耐壓試驗,試驗壓力為額定壓力的1.25倍,但長期使用時,由于膠質的老化,各處的損傷會造成膠管耐壓強度的降低,應注意定期檢查,使用頻繁者,一般每半年檢查一次。檢查時,用試壓泵加壓,當耐壓低于額定壓力的1.25倍若發生滲漏、凸起或爆破時就必須更換。高壓膠管使用時,應避免打折和出現急彎,操作者應注意不可離膠管太近,以防爆破甩起傷人。
7、本泵每年檢修一次,全部零件用煤油清洗,注意保護各配合表面,不得任意磕碰。裝配后,各運動件應運動靈活,無局部卡阻。