山東河北陜西鐵路玻璃鋼電纜槽是電力系統中運用歷史最長的電纜橋架，因其強度高，能適用于各種場合，制作也比較簡單方便，所以一般老的發電廠和變電所使用的電纜橋架，基本上都是鐵路玻璃鋼電纜槽。 　　山東河北陜西鐵路玻璃鋼電纜槽的缺點是：消耗鋼材比較大，在許多惡劣環境條件下，例如地鐵、隧道、化工企業、多雨潮濕或沿海鹽霧等場合，使用鐵路玻璃鋼電纜槽極易銹蝕，無論鍍鋅與否，鍍鋅不過可以延緩銹蝕一年左右，設施的維護費用高，使用壽命也較短。工程塑料電纜橋架，前幾年，市場上出現了大量的以PVC或聚丙烯為材料的鐵路玻璃鋼電纜槽，采用注塑成型，該種方法效率高，成本低，其缺點是容易老化，且強度不夠。 　　山東河北陜西鐵路玻璃鋼電纜槽生產廠家www.blgzpc.com電話：17732801033介紹其特點： 　　山東河北陜西鐵路玻璃鋼電纜槽壽命長、強度高、無渦流損耗，安裝方便、無需接地等特點通過了科技成果鑒定，榮獲國家專利3項，其中承插式橋架以自然防盜榮獲發明專利，填補了國內空白。鐵路玻璃鋼電纜槽用于電纜溝電纜安裝支撐，具有鋼鐵橋架、涂塑鋼橋架、CPVC橋架和陶瓷橋架不可比擬的優良特性。 　　(1)鐵路玻璃鋼電纜槽以合成樹脂為粘結劑，玻璃纖維及其制品作增強材料而制成的復合材料，稱為玻璃纖維增強塑料。因其強度高，可以和鋼鐵相比，故又稱為玻璃鋼(FRP)。 　　(2)鐵路玻璃鋼電纜槽輕質高強玻璃鋼的比重只有1.4-2.0，即只有普通鋼格的1/4-1/6，比鋁還要輕約1/3，而機械強度卻能達到或超過普通碳鋼的水平，例如某些環氧和不飽和聚酯玻璃鋼，其拉伸和彎曲強度均能達到400Pa以上，按比強度計算，已達到或超過某些特殊合金鋼的水平。 　　(3) 山東河北陜西鐵路玻璃鋼電纜槽由玻璃纖維團狀模壓料模壓成型，成型工藝操作可靠，且能適應自動化、機械化生產的要求，改善勞動條件，是為高效率的生產異型聚酯玻璃鋼制品的一條新的途徑。制品尺寸精確，表面光滑，參數統一規范，質量穩定。