穩定土拌和站強夯法利用專用起吊機器將重錘提升到某一高度,然后自然下落,在短時間內對路槽土產生巨大的沖擊能量,由重力勢能轉化為動能在轉化為波形使土體強制壓縮、振密、排水固結和預壓變形,使土顆粒更加緊密,趨于土體的穩定狀態以達到加固目的。
高效穩定土拌和站對土的一般要求是易于破碎,滿足一定的級配,便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩定層的土,通常按照土中組成顆粒(包括碎石、礫石、砂顆粒,不包括土塊和土團)的粒徑大小和組成,粗粒土的顆粒的粒徑小于37.5mm,且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%(如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等)中粒土的顆粒的粒徑小于26.5mm,且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%(如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等)。細粒土的顆粒的粒徑小于9.5mm,且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%(如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。 
多種粒土的破碎能力,是高效穩定土拌和站的基本能力,550t的生產能力給穩定土拌和站的強大增加了數據色彩。